手動(dòng)消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有多種特定方法，但僅適用于部分假性故障 。比如連續(xù)三次啟動(dòng)和關(guān)閉車輛，或是斷開蓄電池負(fù)極約30秒后重新接通，還可以打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋找到電噴30A保險(xiǎn)，拔出等待數(shù)十秒后裝回 。這些方式有時(shí)能讓故障燈暫時(shí)熄滅，但如果是真實(shí)故障，手動(dòng)消除只是掩耳盜鈴。若故障燈持續(xù)亮或車輛有異常，一定要送專業(yè)維修店檢查診斷 。

連續(xù)三次啟動(dòng)和關(guān)閉車輛這一方法，操作起來較為簡(jiǎn)便。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起后，先將車輛啟動(dòng)，隨后迅速熄火，如此重復(fù)三次。在一些情況下，針對(duì)臨時(shí)性或假性故障，這種方式能夠使故障燈熄滅。這背后的原理是車輛的自檢系統(tǒng)在這一過程中，可能會(huì)重新校準(zhǔn)一些數(shù)據(jù)，從而讓故障燈不再顯示異常信號(hào)。

斷開蓄電池負(fù)極的方式也有其獨(dú)特之處。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，找到蓄電池，小心地?cái)嚅_負(fù)極連接線，等待大約30秒后再重新連接。在此期間，車輛的部分電子系統(tǒng)設(shè)置會(huì)被重置，就像給電子設(shè)備進(jìn)行了一次“重啟”操作。不過這種方法雖然可能使故障燈熄滅，但諸如音響的預(yù)設(shè)頻道、車窗的一鍵升降設(shè)置等都會(huì)恢復(fù)到初始狀態(tài)。

而通過拔插電噴30A保險(xiǎn)來嘗試消除故障燈，需要先打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和保險(xiǎn)箱蓋，依據(jù)保險(xiǎn)蓋上的指示圖準(zhǔn)確找到電噴30A保險(xiǎn)。將其拔出后等待數(shù)十秒，讓相關(guān)電路系統(tǒng)進(jìn)行短暫的斷電重置，之后再重新安裝回去。接著關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，再次啟動(dòng)車輛，查看故障燈是否熄滅。

除了上述方法，還有一種操作方式。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否正常，若能正常啟動(dòng)，可嘗試熄火5 - 10分鐘后，按啟動(dòng)鍵或轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至“ON”位置（不踩離合器）使車輛通電，汽車自檢5 - 10秒后觀察故障燈是否熄滅。這種方式同樣是利用車輛自檢系統(tǒng)的特性，在特定條件下對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行重新評(píng)估。

但我們必須清楚，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起往往是車輛在向我們發(fā)出警報(bào)，它背后可能隱藏著多種原因。汽油質(zhì)量不佳，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，從而觸發(fā)故障燈；進(jìn)氣口和活塞積碳過多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣和做功；火花塞老化，點(diǎn)火性能下降，也可能讓故障燈亮起；還有汽車傳感器故障，會(huì)使車輛的電子控制系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤的信號(hào)。

總之，手動(dòng)消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈只是在某些特定假性故障情況下的應(yīng)急手段。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，我們不能盲目地只關(guān)注消除故障燈，而忽略了車輛可能存在的真實(shí)問題。如果故障燈持續(xù)亮起或者車輛出現(xiàn)了諸如嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無力等明顯性能問題，一定要及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店，讓專業(yè)的維修人員使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢查和診斷，以確保車輛的安全和正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）