空氣內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)在循環(huán)方式、作用、圖標(biāo)、空氣質(zhì)量及能耗等方面均有不同。內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣自循環(huán)，關(guān)閉車內(nèi)外氣流通道，能阻止外部灰塵和有害氣體進(jìn)入，還可提高空調(diào)效果、保持車內(nèi)清潔，但長(zhǎng)時(shí)間使用可能使車內(nèi)空氣干燥；外循環(huán)則是引入車外新鮮空氣，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外空氣流通交換，能保持空氣清新，卻可能帶入污染物。二者各有特點(diǎn)，需依實(shí)際情況合理使用 。

從循環(huán)方式來(lái)講，內(nèi)循環(huán)如同一個(gè)封閉的小世界，在車內(nèi)吸取空氣，經(jīng)過(guò)空調(diào)處理后又再次在車內(nèi)循環(huán)流轉(zhuǎn)。若不開(kāi)啟風(fēng)機(jī)，車內(nèi)空氣便處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，只有當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，空氣才會(huì)在車內(nèi)周而復(fù)始地流動(dòng)。而外循環(huán)好似一座開(kāi)放的橋梁，通過(guò)風(fēng)機(jī)將車外的新鮮空氣源源不斷地吸入車內(nèi)，與此同時(shí)，車內(nèi)的空氣也會(huì)排出車外，完成空氣的更新?lián)Q代。即便是風(fēng)機(jī)未開(kāi)啟，車輛在行駛過(guò)程中，也會(huì)有自然的氣流涌入車內(nèi)，為車內(nèi)帶來(lái)新鮮氣息。

作用方面，內(nèi)循環(huán)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在夏天或冬天，當(dāng)你急需迅速改變車內(nèi)溫度時(shí)，打開(kāi)內(nèi)循環(huán)，空氣不與外界流通，能讓車內(nèi)的溫度在短時(shí)間內(nèi)快速升降，大大提高了空調(diào)的制冷或制熱效果。而且在堵車路段，周圍滿是汽車尾氣，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)可有效阻止這些有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，保護(hù)車內(nèi)人員的健康。另外，在經(jīng)過(guò)灰塵較多的路段時(shí)，內(nèi)循環(huán)能防止灰塵進(jìn)入，保持車內(nèi)的清潔。外循環(huán)則更側(cè)重于維持車內(nèi)空氣的清新度。在長(zhǎng)途駕駛或高速行駛時(shí)，開(kāi)啟外循環(huán)，能讓車內(nèi)人員時(shí)刻呼吸到車外的新鮮空氣，提神醒腦，避免因空氣沉悶而產(chǎn)生困倦感。當(dāng)車窗玻璃出現(xiàn)霜霧影響視線時(shí)，外循環(huán)還能有效地去除霜霧，保障駕駛安全。

圖標(biāo)也是區(qū)分二者的一個(gè)明顯特征?？諝鈨?nèi)循環(huán)的圖標(biāo)通常是一個(gè)車輛中控臺(tái)上的小車，車內(nèi)還有一個(gè)轉(zhuǎn)向的箭頭，形象地展示了空氣在車內(nèi)循環(huán)的路徑；而空氣外循環(huán)的圖標(biāo)是一個(gè)從車外流向車內(nèi)的箭頭，簡(jiǎn)潔明了地表示車外空氣進(jìn)入車內(nèi)的方向。

空氣質(zhì)量與能耗方面，二者也存在差異。內(nèi)循環(huán)由于不引入車外空氣，在車外空氣質(zhì)量不佳的情況下，能很好地保持車內(nèi)空氣的純凈度。但長(zhǎng)時(shí)間使用，車內(nèi)空氣得不到更新，會(huì)逐漸變得干燥，影響舒適度。在能耗上，內(nèi)循環(huán)一定程度上可降低空調(diào)系統(tǒng)的能耗，因?yàn)椴恍枰幚泶罅康能囃饪諝狻Ｍ庋h(huán)雖然能引入新鮮空氣，提升空氣質(zhì)量，可如果車外環(huán)境存在污染物，就可能會(huì)將這些污染物一同帶入車內(nèi)。而且外循環(huán)需要更多的能耗來(lái)實(shí)現(xiàn)空氣的流通與交換。

綜上所述，空氣內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有千秋。內(nèi)循環(huán)在保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定、阻止外界不良空氣進(jìn)入方面表現(xiàn)出色；外循環(huán)在提供新鮮空氣、保持空氣流通上更勝一籌。了解它們之間的區(qū)別，并根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求合理運(yùn)用，能讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中享受更舒適、健康的車內(nèi)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）