謳歌ZDX的發(fā)動機排量是3.7升。這一排量的自然吸氣發(fā)動機為車輛提供了充沛動力，其最大功率可達227kW，在6300轉(zhuǎn)每分鐘時釋放強勁能量，最大扭矩370Nm于4500轉(zhuǎn)每分鐘時產(chǎn)生。它還搭載VTEC技術(shù)和多點電噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋的應(yīng)用減輕了重量。搭配的6AT變速器換擋平順，讓駕駛體驗更為流暢，整體展現(xiàn)出良好的性能與可靠性 。

VTEC技術(shù)作為這臺發(fā)動機的一大亮點，它能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，智能地調(diào)整氣門的開啟時間和升程。在低轉(zhuǎn)速時，通過較小的氣門升程和較短的開啟時間，保證發(fā)動機的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)和良好的燃油經(jīng)濟性；而在高轉(zhuǎn)速時，氣門升程增大、開啟時間延長，讓發(fā)動機能夠吸入更多的空氣和燃油混合氣，從而爆發(fā)出強大的動力，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛感受。

多點電噴技術(shù)的運用，使得燃油能夠更加精準地噴射到各個氣缸內(nèi)。每個噴油嘴都可以獨立控制噴油時間和噴油量，這不僅有助于提升燃油的霧化效果，讓燃油與空氣更好地混合，提高燃燒效率，還能減少尾氣排放，讓車輛更加環(huán)保。同時，這也在一定程度上提升了發(fā)動機的動力輸出穩(wěn)定性，讓車輛在各種工況下都能保持良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

鋁合金氣缸蓋的采用，為車輛性能的提升做出了重要貢獻。鋁合金材質(zhì)相比傳統(tǒng)的鑄鐵材質(zhì)，重量更輕。這不僅降低了車輛的整體重量，有助于提升操控性能，使得車輛在轉(zhuǎn)彎、加速等操作時更加靈活，而且還能減少發(fā)動機自身的運轉(zhuǎn)負荷，降低能耗，進一步提高燃油經(jīng)濟性。

與這臺3.7升自然吸氣發(fā)動機匹配的6AT變速器，在整個動力系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它擁有六個前進擋位，能夠根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、車速以及駕駛者的操作意圖，智能地選擇合適的擋位，實現(xiàn)平順且高效的動力傳遞。在日常駕駛中，無論是緩慢起步還是正常行駛過程中的換擋，6AT變速器都能做到悄無聲息，幾乎讓駕駛者感受不到換擋的頓挫感，極大地提升了駕乘的舒適性。同時，它還具備一定的自適應(yīng)能力，能夠根據(jù)不同的駕駛風格和路況，自動調(diào)整換擋邏輯，滿足駕駛者多樣化的需求。

總的來說，謳歌ZDX的3.7升自然吸氣發(fā)動機及其相關(guān)技術(shù)和匹配的變速器，共同構(gòu)建了一套高效、可靠且性能出色的動力系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅為車輛提供了強勁的動力輸出，滿足了駕駛者對于速度與激情的追求，還在燃油經(jīng)濟性、操控性以及駕乘舒適性等方面有著出色的表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了謳歌在汽車動力技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊和卓越實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）