奧迪 A8L 采用的是 V 型發(fā)動機(jī)，而非直列發(fā)動機(jī)。奧迪 A8L 搭載兩款 3.0 升渦輪增壓 V 型發(fā)動機(jī)，低功率版本可輸出 286 馬力，最大扭矩 450 牛米；高功率版本擁有 340 馬力，最大扭矩 500 牛米。這兩款發(fā)動機(jī)均配備 48V 輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，再匹配 8AT 變速器，為奧迪 A8L 帶來充沛動力與良好性能表現(xiàn) 。

低功率版發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速處于4500到6400轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間，最大扭矩轉(zhuǎn)速則在1340到4430轉(zhuǎn)每分鐘。在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)能夠穩(wěn)定且高效地輸出動力，無論是在城市道路的日常行駛，還是在高速上的超車并線，都能為車輛提供可靠的動力支持。48V輕型混合動力系統(tǒng)的加入，不僅提升了車輛在啟停階段的平順性，還能在一定程度上降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣充分混合，從而實現(xiàn)更高效的燃燒，釋放出強(qiáng)勁的動力。鋁合金缸蓋和缸體的使用，在保證發(fā)動機(jī)強(qiáng)度的同時，有效地減輕了發(fā)動機(jī)的重量，有助于提升車輛的操控性能。

高功率版發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1370到4500轉(zhuǎn)每分鐘。相比低功率版，它在動力輸出上更為強(qiáng)勁。當(dāng)駕駛者深踩油門時，高功率發(fā)動機(jī)能夠迅速響應(yīng)，爆發(fā)出源源不斷的動力，帶來更為激情的駕駛體驗。同樣配備的48V輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的性能，讓動力輸出更加線性、高效。輕量化的鋁合金缸蓋缸體，與精密調(diào)校的8AT變速器默契配合，換擋迅速且平順，為駕駛者營造出流暢且舒適的駕駛感受。

總之，奧迪A8L所搭載的V型發(fā)動機(jī)，憑借兩款不同功率版本的精心調(diào)校，以及先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，不僅為車輛提供了充足的動力，還在燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛平順性和操控性等方面有著出色的表現(xiàn)，完美契合了奧迪A8L作為一款豪華轎車所應(yīng)具備的高端品質(zhì)與卓越性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）