加油量會超過油箱容量，主要是因為汽車制造商標注的多為安全容量或額定容量，并非實際最大容量，且要預留燃油熱脹冷縮空間。汽車廠家說明書中的油箱容量，一般是最大安全容量的 80%-90% ，而實際容量比標注的大。同時，考慮到燃油特性，額定容積加滿后也需預留空間。所以，加油量超過標注的油箱容量是正?，F(xiàn)象，車主無需為此憂慮 。

從標準規(guī)定來看，根據國家強制性標準，油箱實際容量應至少比額定容量大5%。眾多技術機構的測試也發(fā)現(xiàn)，各類汽車油箱實際容量比額定容積至少大約5%，部分甚至能大到30%之多。這就意味著，當我們把看似空的油箱全部加滿時，實際加的油量大于油箱額定容積就不足為奇了。

實際情況中，油箱的設計有著諸多考量。汽車制造商標注的油箱容量多是安全容量，通常為最大容量的95%左右，而標注在說明書上供消費者參考的容量大概為最大容量的80%至90% ，這中間的差值，使得實際加油量有了超過標注容量的空間。而且，油箱在設計時必須充分考慮燃油熱脹冷縮這一特性。在加油加到額定容積后，油箱內必須要預留一定空間，防止燃油在溫度變化時體積膨脹無處可去，從而保障車輛的安全行駛。

此外，我們還不能忽略一個小細節(jié)，那就是油箱內可能存在少量殘余油。即便我們認為油箱已經空了去加油，但之前油箱內部可能還留存著一些未用盡的燃油，這部分燃油加上新加入的燃油，也會讓加油量看起來超過了油箱標注的容量。

在判斷加油量是否合理時，也有一些簡單的方法。當你發(fā)現(xiàn)加油量超出額定容量時，不必驚慌，可以先檢查加油機檢定合格證。在中國，加油站的加油機都要經過當?shù)丶夹g監(jiān)督部門的強制檢定，檢定合格后會貼上檢定合格證。若加油機經檢定有在有效期內的綠色合格證，那么加油量超出很可能就是因為油箱實際容量比說明書容量大。

綜上所述，加油量超過標注的油箱容量是多種因素共同作用的結果。這是正常的現(xiàn)象，并非加油機存在計量問題或者車輛出現(xiàn)故障。車主們只需了解其中緣由，就可以避免不必要的擔憂，在加油時更從容淡定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）