寶馬汽車的手剎位置大多在擋把旁邊、扶手箱前方。寶馬手剎分為機(jī)械手剎和電子手剎，在老款車型中可能會出現(xiàn)機(jī)械手剎，是一根較長的手剎桿，頭部帶有按鈕；而截至 2019 年 7 月 30 日，寶馬最新款車型全系采用電子手剎，為一個(gè)標(biāo)有字母“P”的按鈕。不同類型的手剎雖位置大致相同，但外觀與操作方式存在差異，為駕駛者帶來不同的駐車體驗(yàn) 。

機(jī)械手剎作為傳統(tǒng)手剎類型，在老款寶馬車型上較為常見。它那長長的手剎桿十分醒目，手剎桿頭部的按鈕設(shè)計(jì)很巧妙，是可前后彈動(dòng)的樣式。在操作時(shí)，為了延長其使用壽命，建議用拇指指肚按住按鈕再進(jìn)行拉手剎的動(dòng)作。這種操作方式在一定程度上考驗(yàn)駕駛者的手部力量，不過也帶有一種傳統(tǒng)機(jī)械操作的質(zhì)感，對于喜歡老派駕駛體驗(yàn)的人來說別有一番風(fēng)味。

而電子手剎則代表了現(xiàn)代汽車科技的進(jìn)步成果。這個(gè)標(biāo)有字母“P”的按鈕精致小巧，安放在擋把旁邊、扶手箱前方的位置。它的工作原理其實(shí)和機(jī)械手剎是一樣的，同樣是通過剎車盤和剎車片之間的摩擦力來控制駐車制動(dòng)。但是控制方式卻發(fā)生了巨大的變革，從過去需要用力拉動(dòng)手剎桿的機(jī)械式操作，轉(zhuǎn)變?yōu)檩p輕按下電子按鈕。這樣的改變讓駕駛者在停車制動(dòng)時(shí)輕松省力，再也不用擔(dān)心傳統(tǒng)手剎拉不緊導(dǎo)致車輛打滑溜車的問題。而且電子手剎的出現(xiàn)，為車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)提供了更多的發(fā)揮空間，使得車內(nèi)布局更加簡潔美觀，提升了整體的豪華感與科技感。

此外，不同車型之間，手剎位置可能會有一些細(xì)微的差別。比如老款寶馬 730Li，它的手剎在駕駛員左邊，是一個(gè)標(biāo)有字母“P”的駐車制動(dòng)按鈕。所以在尋找寶馬汽車的手剎時(shí)，除了重點(diǎn)關(guān)注擋把旁邊、扶手箱前方這個(gè)常見位置外，也要根據(jù)具體車型來判斷它是機(jī)械手剎還是電子手剎，以便更準(zhǔn)確地找到并使用。

總之，寶馬汽車的手剎無論是機(jī)械手剎還是電子手剎，都有其獨(dú)特之處。位置上的大致固定與類型上的變化，既體現(xiàn)了汽車科技的不斷發(fā)展，也滿足了不同消費(fèi)者在不同時(shí)期對于駕駛便利性、舒適性以及車輛內(nèi)飾美觀性等多方面的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）