吉利博越開空調(diào)時發(fā)動機抖動，通常是節(jié)氣門臟污、發(fā)動機積碳、供油系統(tǒng)故障、機腳墊老化、發(fā)動機缺缸或缺火等因素導(dǎo)致。節(jié)氣門變臟會干擾進氣，空調(diào)開啟加重發(fā)動機負(fù)荷時易引發(fā)抖動；發(fā)動機積碳過多影響燃燒，動力下降導(dǎo)致抖動；供油系統(tǒng)故障致使油壓不穩(wěn)、燃燒不充分而抖動；機腳墊老化失去緩沖作用，使發(fā)動機震動傳遞至車身；發(fā)動機缺缸或缺火，如火花塞等問題，會造成燃燒不充分引發(fā)抖動 。

具體來說，節(jié)氣門作為發(fā)動機進氣的咽喉要道，在正常工作時，它會根據(jù)發(fā)動機的需求精準(zhǔn)控制進氣量。然而，隨著車輛使用時間的增加，節(jié)氣門很容易吸附灰塵、油污等雜質(zhì)，逐漸變臟。當(dāng)空調(diào)開啟后，壓縮機開始工作，這無疑給發(fā)動機增加了額外的負(fù)荷。為了維持穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，發(fā)動機需要更多的進氣量，此時節(jié)氣門需要加大開度。但如果節(jié)氣門被污垢覆蓋，無法順暢地打開，進氣量就會受到限制。發(fā)動機得不到充足的空氣與燃油混合，燃燒過程就會變得不穩(wěn)定，動力輸出也會隨之下降，進而引發(fā)抖動。

發(fā)動機積碳過多也是一個不可忽視的因素。積碳會在發(fā)動機內(nèi)部逐漸積累，比如在火花塞、氣門等部位。這些積碳會干擾正常的燃燒過程，使得燃油不能充分燃燒，能量無法有效釋放，發(fā)動機的動力自然會下降。當(dāng)空調(diào)開啟，發(fā)動機原本就面臨著更大的負(fù)荷，此時積碳過多導(dǎo)致的動力不足問題就會被進一步放大，從而引起發(fā)動機抖動。

供油系統(tǒng)故障同樣會導(dǎo)致發(fā)動機抖動。油壓不穩(wěn)定，可能是油泵出現(xiàn)故障，也可能是汽油濾清器堵塞等原因。當(dāng)油壓不穩(wěn)時，噴油嘴噴出的燃油量和壓力就會出現(xiàn)波動，使得進入發(fā)動機的混合氣體濃度不穩(wěn)定。這樣一來，燃燒過程就無法正常進行，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)也會變得不平穩(wěn)，進而產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。

機腳墊的作用是緩沖發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動，防止這些震動直接傳遞到車身。但隨著車輛行駛里程的增加，機腳墊會逐漸老化、磨損。一旦機腳墊失去了良好的緩沖性能，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動就會毫無阻礙地傳遞到車身，在開空調(diào)時，發(fā)動機負(fù)荷增大，震動也會更明顯，此時我們就能明顯感覺到車輛的抖動。

發(fā)動機缺缸或缺火也是導(dǎo)致抖動的常見原因?；鸹ㄈ忘c火線圈是點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，如果火花塞使用時間過長，電極磨損嚴(yán)重，或者點火線圈出現(xiàn)故障，就會導(dǎo)致某一氣缸無法正常點火，即出現(xiàn)缺缸或缺火的情況。這會使得發(fā)動機的燃燒過程不完整，動力輸出不均衡，從而引發(fā)抖動。特別是在開空調(diào)時，發(fā)動機需要更多的動力支持，這種抖動現(xiàn)象就會更加突出。

總之，吉利博越開空調(diào)時發(fā)動機抖動是由多種因素造成的。了解這些原因后，車主們在日常使用中要注意定期對車輛進行保養(yǎng)和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決可能存在的問題，這樣才能確保車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，為我們帶來舒適、穩(wěn)定的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）