汽車上的 ASR 是汽車防滑調節(jié)系統(tǒng)，也叫驅動防滑系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)，旨在防止車輛在加速時驅動輪打滑。它是主動安全系統(tǒng)的關鍵部分，能在車輛起步、加速過程中發(fā)揮重要作用。在濕滑路面上，可避免驅動輪空轉，讓車輛保持穩(wěn)定的行駛方向，還能提高牽引力，減少車輪磨損與油耗，為行車安全保駕護航 。

ASR的工作原理十分精妙。它通過精密計算車輪速度和方向盤角度，實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)驅動輪與非驅動輪轉速差異過大，便判定動力過大，驅動輪出現(xiàn)打滑跡象。此時，系統(tǒng)會迅速做出反應，通過調整發(fā)動機供油量，或者利用制動器來減小驅動輪的滑動，從而實現(xiàn)對牽引力的精確控制。

具體來說，ASR系統(tǒng)通過替換傳統(tǒng)油門與發(fā)動機的機械連接，采用電控油門裝置。該裝置能根據(jù)傳感器反饋的油門踏板位置和車輪速度信息，由控制單元進行實時分析并發(fā)送指令。伺服電機則會依據(jù)這些指令調整節(jié)氣門位置，以達到適時的防滑控制。這樣一來，車輛在不同的路況下都能保持良好的行駛狀態(tài)。

在實際應用場景中，ASR發(fā)揮著巨大的作用。比如在車輛起步時，普通輪胎在行駛中會產生多種力，若在緊急啟動時輪胎抓地力都用于驅動力，那么轉向力就會缺失，導致車輛方向不穩(wěn)定。而有了ASR，就能防止這種情況發(fā)生，保證車輛起步加速時的穩(wěn)定性。再如在通過濕滑路面時，尤其是高速行駛過程中，ASR能防止車尾側滑，讓車輛平穩(wěn)前行。

此外，ASR和其他系統(tǒng)也有著緊密的聯(lián)系。ESP系統(tǒng)通常整合了ABS和ASR的功能，通過監(jiān)控各種傳感器的數(shù)據(jù)，適時調整車輛動態(tài)，確保車輛平衡。并且，ASR中的電子控制器和制動壓力調節(jié)器能與ABS合用，常將ASR和ABS搭配應用，組成具備制動防抱死和驅動輪防滑轉控制的ABS/ASR系統(tǒng)。

不同汽車品牌對ASR的命名存在差異，像奔馳叫ASR，豐田稱TRC，凱迪拉克叫TCS等，但它們的核心功能是一致的，都是為了守護行車安全。如果ASR燈亮起，有可能是車輛的牽引力控制系統(tǒng)存在故障，常見原因是線路故障，這就需要用故障診斷儀查找原因并修復后消除故障燈；也有可能是不小心按到ASR關閉按鈕（ESPOFF按鍵），此時再按壓該按鍵看指示燈是否消除即可。

總之，ASR作為汽車上一項重要的安全系統(tǒng)，通過精準的控制和巧妙的設計，為駕駛者在各種路況下提供了可靠的保障，讓車輛的行駛更加安全、穩(wěn)定，極大地提升了駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）