寶馬的 N54 和 N55 發(fā)動機在諸多方面存在區(qū)別。N54 是雙渦輪增壓 3.0 升六缸發(fā)動機，N55 則是單渦輪增壓 3.1 升六缸發(fā)動機。N55 作為升級版，采用創(chuàng)新的雙渦卷和單渦輪技術，點火順序為 1-5-3-6-2-4，降低了最大扭矩轉速，動力輸出更平穩(wěn)。同時，N55 配置升級，零件采用寶馬 M4 的，耐用性增強，且重量更輕，但價格相對較高，二者各有特點 。

在渦輪設計方面，N54采用兩顆渦輪來滿足直列6缸3.0升排量足夠的進排氣量需求，以此解決渦輪遲滯問題，改善轉速區(qū)間的扭矩輸出。而N55創(chuàng)新性地采用單渦輪雙渦管設計，這種雙渦管雙通道設計模擬了兩個渦輪的工作，不僅有效減緩了渦輪遲滯現象，還使得動力輸出更為流暢，為駕駛者帶來了更出色的駕駛體驗。

點火順序上，N54與N55有著明顯的差異。N55獨特的1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4點火順序，確保每個氣缸能夠獨立運作，優(yōu)化了整體的動力表現，讓發(fā)動機在運行過程中更加高效和平順。這種獨特的設計是N55相較于N54在技術上的一大進步。

從配置角度來看，N55進行了全面升級。N55B30T0發(fā)動機不僅繼承了M4S55B30的耐久性和穩(wěn)定性，還配備了噴油嘴、氣門升程控制系統(tǒng)，以及活塞和曲軸軸承等關鍵部件。這些配置的升級為提升發(fā)動機性能和可靠性提供了有力支持，使得N55在整體性能上更上一層樓。

在動力輸出方面，兩者也有所不同。N54的最大馬力為306匹，最大扭矩為400牛米；N55的最大馬力提升到了335匹，最大扭矩也達到了450牛米。顯然，N55在動力上更為強勁，能夠為駕駛者帶來更充沛的動力體驗。

燃油效率上，N54則展現出一定優(yōu)勢，每升汽油可以行駛更遠的路程。而N55雖然在燃油經濟性上稍遜一籌，但它在動力、操控性等方面的提升彌補了這一不足。并且，N55在重量上比N54輕了約40公斤，這使得車輛在操控性上更具靈活性。

綜上所述，N54和N55發(fā)動機各有千秋。N54在燃油效率上有著不錯的表現，而N55則憑借其先進的技術、強勁的動力、出色的穩(wěn)定性以及較輕的重量等優(yōu)勢，為駕駛者帶來了更為卓越的駕駛感受。它們都在寶馬汽車的發(fā)展歷程中，扮演著重要的角色，滿足了不同消費者對于汽車性能的多樣需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）