操作方向盤(pán)需掌握正確方法與技巧。首先應(yīng)保持安全握姿，將左手放在 9 點(diǎn)位置，右手放在 3 點(diǎn)位置，雙手輕握，拇指自然伸直靠于邊緣。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)雙手協(xié)同，如向左打，右手先推，到 90 度時(shí)左手松開(kāi)，右手繼續(xù)轉(zhuǎn)，左手接住，打滿后左手握下方，回方向時(shí)右手拉回，左手推。不同彎道也有不同打法，緩彎早打慢打、早回慢回，急彎晚打快打、早回快回 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，手動(dòng)擋車(chē)型除了換擋和調(diào)節(jié)中控按鈕的短暫時(shí)刻，其余時(shí)間都應(yīng)保持上述所說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn)握姿。這種握姿能讓駕駛者在面對(duì)各種突發(fā)狀況時(shí)，迅速且精準(zhǔn)地對(duì)方向盤(pán)進(jìn)行操作。

當(dāng)車(chē)輛處于直線行駛狀態(tài)時(shí)，方向盤(pán)的操作技巧在于“修正法”微調(diào)。因?yàn)槁访鏍顩r等因素的影響，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)跑偏的趨勢(shì)，此時(shí)就需要駕駛者通過(guò)細(xì)微的方向盤(pán)調(diào)整來(lái)保持車(chē)輛直線行駛。這種微調(diào)幅度很小，通常是輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，讓車(chē)輛回到正確的行駛軌跡上。

若是遇到彎道，不同類(lèi)型的彎道有著不同的操作策略。對(duì)于緩彎，由于彎道半徑較大，車(chē)輛轉(zhuǎn)向所需的角度相對(duì)較小，所以要提前預(yù)判彎道的到來(lái)，緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，使車(chē)輛平穩(wěn)地進(jìn)入彎道；在駛出彎道時(shí)，也要緩慢地將方向盤(pán)回正，確保車(chē)輛能順利回到正常行駛路線。而急彎則相反，由于彎道半徑小，車(chē)輛需要快速改變行駛方向，所以要在較晚的時(shí)候快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，讓車(chē)輛及時(shí)轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)彎完成后，也要盡快將方向盤(pán)回正，避免車(chē)輛行駛軌跡出現(xiàn)偏差。

另外，車(chē)輛行駛過(guò)程中還有一些需要注意的要點(diǎn)。要避免原地打方向，這是因?yàn)樵卮蚍较驎?huì)使輪胎與地面的摩擦力增大，不僅加劇輪胎的磨損，還會(huì)對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成額外的壓力。在高速行駛時(shí)，更要杜絕快速猛打方向的行為，高速行駛下車(chē)輛的慣性很大，快速猛打方向極易導(dǎo)致車(chē)輛失控，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。要是在駕駛過(guò)程中忘記打了多少圈方向盤(pán)，有兩種簡(jiǎn)單有效的方法來(lái)解決。一種是往一個(gè)方向?qū)⒎较虮P(pán)打到盡頭，然后再回正；另一種方法是參照方向盤(pán)上的標(biāo)識(shí)，一些車(chē)輛的方向盤(pán)會(huì)有明顯的標(biāo)識(shí)來(lái)幫助駕駛者判斷方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)。

總之，正確操作方向盤(pán)是安全駕駛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從標(biāo)準(zhǔn)的握姿，到不同行駛場(chǎng)景下的轉(zhuǎn)動(dòng)技巧，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著行車(chē)安全。駕駛者只有熟練掌握這些方法和技巧，才能在道路上更加從容自信地駕駛，確保自己和他人的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）