四缸車缺少一缸時(shí)，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、排氣異常、動(dòng)力不足、車輛發(fā)沖、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫等癥狀，儀表盤故障燈也可能亮起。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡被打破，怠速和加速時(shí)抖動(dòng)明顯；排氣管發(fā)出“突突”聲，廢氣氣流有間隙；動(dòng)力輸出下降約四分之一，駕駛體驗(yàn)不佳；行駛中車輛發(fā)沖，還可能伴隨高溫、放炮、冒黑煙等。出現(xiàn)這些癥狀應(yīng)盡快檢修。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，這種抖動(dòng)會(huì)變得尤為明顯。車身會(huì)呈現(xiàn)出較為劇烈的晃動(dòng)，仿佛車輛在“打哆嗦”。與此同時(shí)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，能夠直觀地觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)情況。排氣管口的廢氣氣流變得不均勻，有明顯的間隙，并且排氣管也會(huì)劇烈抖動(dòng)，還會(huì)發(fā)出“突突”或者“撲通、撲通”的聲響，就像是發(fā)動(dòng)機(jī)在艱難地呼吸。

在車輛行駛過程中，轉(zhuǎn)速處于2000多的低轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，車身抖動(dòng)依舊十分明顯，加速時(shí)會(huì)感覺力不從心，車輛的響應(yīng)變得遲緩。不過，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高后，抖動(dòng)感會(huì)有所減輕，這種情況可能與點(diǎn)火線圈的工作狀況有關(guān)。因?yàn)槿备滓馕吨l(fā)動(dòng)機(jī)損失了大約百分之二十五的動(dòng)力，動(dòng)力輸出的顯著下降，直接導(dǎo)致車輛在行駛過程中顯得動(dòng)力不足，原本輕松的加速過程變得困難重重。

不僅如此，車輛在行駛過程中還可能出現(xiàn)發(fā)沖、闖車的現(xiàn)象。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不連貫，給駕駛者帶來極大的不便，駕駛體驗(yàn)大打折扣。另外，缺缸還會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)高溫的情況。由于部分混合氣未能正常燃燒，不僅會(huì)造成油耗顯著增加，還可能伴有放炮和排黑煙的問題。若長(zhǎng)時(shí)間處于這種缺缸狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致曲軸變形或扭斷，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損害。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈通常會(huì)亮起，這是車輛的自我診斷系統(tǒng)在發(fā)出警示信號(hào)，提醒車主發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問題。該故障通常是由點(diǎn)火裝置和燃油噴射系統(tǒng)的問題導(dǎo)致的。比如火花塞，作為易耗品，隨著使用時(shí)間的增加，電極間隙會(huì)逐漸增大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，從而引發(fā)燃燒不充分甚至缺缸現(xiàn)象。而點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)提升電源電壓，為火花塞提供足夠的能量來實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火，若因高溫或磨損而損壞，就會(huì)使點(diǎn)火系統(tǒng)失靈，進(jìn)而加劇缺缸問題。

總之，四缸車缺少一缸時(shí)出現(xiàn)的多種癥狀，會(huì)嚴(yán)重影響車輛的正常行駛和性能。車主一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述異常情況，應(yīng)盡快前往專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢查維修，避免問題進(jìn)一步惡化，確保車輛能夠安全、穩(wěn)定地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）