診斷電噴車(chē)高壓無(wú)火故障，需按一定步驟逐步排查。先檢查外部導(dǎo)線連接有無(wú)松動(dòng)，若松動(dòng)則緊固。接著打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，通過(guò)故障燈判斷電腦供電是否正常，不正常就檢查電源電路。然后讀取故障碼，依碼檢修相關(guān)部件，無(wú)故障碼則表明電腦等正常，故障可能在高壓線圈等。還可用萬(wàn)用表測(cè)點(diǎn)火線圈電阻，最后通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速驗(yàn)證故障是否排除 。

當(dāng)完成上述初步排查后，我們還需要更深入地進(jìn)行診斷。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)的狀態(tài)下，仔細(xì)觀察儀表上的故障燈。這盞小小的指示燈，實(shí)則是故障排查的重要“線索”。若它亮起，就如同給我們發(fā)出了一個(gè)積極的信號(hào)，說(shuō)明電腦供電系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)；反之，如果故障燈未亮起，那就意味著電源電路可能存在問(wèn)題，此時(shí)我們就需要對(duì)電源電路展開(kāi)細(xì)致的檢查，查看線路是否存在斷路、短路等情況，確保每一個(gè)連接點(diǎn)都穩(wěn)固可靠。

接下來(lái)，使用專(zhuān)業(yè)的診斷設(shè)備讀取故障碼。這就像是給汽車(chē)的“大腦”做一次全面的“體檢”，通過(guò)故障碼我們能夠獲取到汽車(chē)內(nèi)部各個(gè)部件的工作信息。如果讀取到了故障碼，那么我們就可以依據(jù)這些代碼，精準(zhǔn)地對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行檢修。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要特別關(guān)注一些特定的故障信息，比如電腦電源中斷、啟動(dòng)時(shí)無(wú)NE信號(hào)，以及無(wú)IGT或IGF點(diǎn)火控制信號(hào)等情況。一旦出現(xiàn)這些問(wèn)題，我們就需要進(jìn)一步對(duì)電腦、感應(yīng)線圈和電子點(diǎn)火模塊進(jìn)行深入排查，查看這些關(guān)鍵部件是否存在故障隱患。

要是讀取不到故障碼，這其實(shí)也是一個(gè)重要的診斷信息，它表明電腦、感應(yīng)線圈和電子點(diǎn)火模塊在當(dāng)前狀態(tài)下工作是正常的。那么，故障的“嫌疑對(duì)象”就轉(zhuǎn)移到了高壓線圈、分火頭以及分電器蓋上。為了進(jìn)一步確定故障所在，我們可以使用萬(wàn)用表對(duì)點(diǎn)火線圈的初級(jí)和次級(jí)電阻進(jìn)行檢測(cè)。萬(wàn)用表就像是我們的“電子偵探”，能夠精確測(cè)量電阻值，通過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，判斷點(diǎn)火線圈是否正常。如果檢測(cè)結(jié)果顯示電阻值正常，那么故障大概率就出在分火頭或分電器蓋上了。

在完成上述所有的檢查和判斷之后，還需要對(duì)故障排除的效果進(jìn)行驗(yàn)證。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它從怠速狀態(tài)逐步進(jìn)入中速、高速工況，仔細(xì)感受發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。此時(shí)，需要留意發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，是否存在抖動(dòng)、異響等異常情況；同時(shí)，注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的提速反應(yīng)是否靈敏，是否能夠迅速響應(yīng)油門(mén)的指令。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速工況下都能表現(xiàn)良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且提速順暢，那就說(shuō)明我們之前的排查和檢修工作是有效的，故障已經(jīng)成功排除。

總之，電噴車(chē)高壓無(wú)火故障的診斷是一個(gè)系統(tǒng)且細(xì)致的過(guò)程，需要我們按照一定的順序，運(yùn)用多種方法，逐步排查各個(gè)可能出現(xiàn)問(wèn)題的部件。只有全面、準(zhǔn)確地診斷出故障原因，才能采取有效的措施進(jìn)行修復(fù)，讓汽車(chē)恢復(fù)正常的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）