冬季汽車熱車時(shí)間因車輛類型與氣溫不同而有所差異，一般在 1 - 3 分鐘左右。低溫時(shí)，發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)的機(jī)油、潤滑油變粘稠，熱車能讓機(jī)油更好地輸送到活塞、連桿和曲軸等關(guān)鍵部件，實(shí)現(xiàn)良好潤滑。同時(shí)，熱車可使汽油充分氣化，保障燃油正常燃燒。但熱車不宜過久，否則會增加油耗、污染環(huán)境。合理熱車，能讓愛車在冬季保持良好狀態(tài) 。

對于傳統(tǒng)燃油車而言，在較為溫和的冬季氣溫條件下，比如零上幾度時(shí)，熱車1 - 2分鐘就可以緩慢上路行駛了。這是因?yàn)榇藭r(shí)機(jī)油雖會因低溫變得有些粘稠，但還不至于嚴(yán)重影響其流動性。車輛啟動后，發(fā)動機(jī)在短時(shí)間內(nèi)就能將機(jī)油輸送到關(guān)鍵部件，為其提供基本的潤滑保障。上路后，保持低速行駛，不超過2000轉(zhuǎn)/分鐘，讓車輛在行駛過程中進(jìn)一步預(yù)熱，待水溫有所上升，再逐漸提升速度。

然而，當(dāng)氣溫降至零下十幾度甚至更低時(shí)，傳統(tǒng)燃油車的熱車時(shí)間則需要適當(dāng)延長至2 - 3分鐘。在如此低溫的環(huán)境下，機(jī)油的粘稠度大幅增加，流動性變得很差。若熱車時(shí)間不足，機(jī)油無法充分到達(dá)各個(gè)需要潤滑的部位，發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會產(chǎn)生較大的摩擦阻力，不僅影響性能，長期如此還可能對發(fā)動機(jī)造成損害。原地?zé)彳? - 3分鐘后，車輛起步時(shí)也要格外小心，以不超過50km/h的速度低速行駛一段時(shí)間，密切關(guān)注水溫變化，直至水溫達(dá)到正常范圍，再恢復(fù)正常駕駛。

電動汽車相對傳統(tǒng)燃油車來說，熱車時(shí)間可以適當(dāng)縮短。因?yàn)殡妱悠嚨膭恿ο到y(tǒng)和傳統(tǒng)燃油車有較大差異，不存在發(fā)動機(jī)機(jī)油潤滑等問題。但在低溫環(huán)境下，電池的活性會受到一定影響，為了讓電池和電機(jī)達(dá)到較好的工作狀態(tài)，也需要進(jìn)行短暫熱車。一般在冬季，電動汽車啟動后熱車30秒 - 1分鐘即可。熱車后同樣先低速行駛一小段距離，觀察車輛狀態(tài)，確保一切正常后再正常駕駛。

總之，冬季熱車時(shí)間要根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整，不同車輛類型對低溫的適應(yīng)能力不同，氣溫的高低也對車輛部件的性能有不同程度的影響。車主們需掌握好熱車時(shí)間，既不過短導(dǎo)致車輛部件得不到充分預(yù)熱和潤滑，也不過長造成不必要的油耗增加和環(huán)境污染，這樣才能讓愛車在寒冷的冬季保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)，陪伴我們安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）