礦物油保養(yǎng)發(fā)動機并非效果一定差，只是相對合成油存在局限性。礦物油從石油中提煉而來，價格較為實惠，對于老發(fā)動機或使用條件不苛刻的情況，它能提供基本的潤滑和保護。不過，礦物油在抗氧化、低溫流動性以及耐高溫性能方面比合成油遜色，在高溫重載環(huán)境下潤滑效果欠佳，且換油周期短。所以，是否選擇礦物油，要綜合多方面因素考量 。

礦物油的基礎油是原油提煉殘留塔底油再加工的產(chǎn)物，主要運用了原油中較差的成分，這使得它在性能方面有所受限。比如在使用壽命上，礦物油就比不上半合成油和合成油。在正常使用條件下，礦物機油建議每行駛5000公里或每6個月更換一次。如果車輛半年行駛里程未超過5000公里，使用礦物油是可行的，它能滿足發(fā)動機的潤滑和保護需求，而且從經(jīng)濟角度看更為劃算。

然而，礦物油的局限性也不容忽視。它的流動性較差，若是長期使用，會使得發(fā)動機零部件的間隙增大。并且，當突然從礦物油更換為全合成機油時，可能會引發(fā)密封性問題，甚至出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。對于現(xiàn)代高性能發(fā)動機或在惡劣條件下使用的車輛而言，礦物油很難滿足它們較為嚴苛的需求，合成油往往是更好的選擇。因為合成油在抗氧化、低溫流動性和耐高溫性能等方面表現(xiàn)更優(yōu)，能在各種復雜工況下為發(fā)動機提供穩(wěn)定且高效的潤滑保護。

但這并不意味著礦物油一無是處，對于對發(fā)動機要求較低的微型車、小型車和經(jīng)濟型車輛來說，礦物油不失為一種經(jīng)濟實惠的選擇。這些車輛的發(fā)動機工作強度相對較小，礦物油完全可以滿足其日常的潤滑需求，在提供基本保護的同時，還能為車主節(jié)省保養(yǎng)成本。

總之，礦物油保養(yǎng)發(fā)動機有其自身的特點和適用范圍。它在經(jīng)濟性和滿足部分車輛基礎需求上有一定優(yōu)勢，但在性能方面與合成油相比確實存在差距。車主在選擇時，應充分結(jié)合車輛制造商的建議、車輛的實際使用條件以及個人預算等因素，做出最適合自己車輛的選擇。同時，無論選擇何種機油，定期保養(yǎng)和按時更換機油都是確保發(fā)動機良好運行的關鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）