汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因眾多，涵蓋點(diǎn)火、積碳、機(jī)械、電氣、燃油以及傳感器等多個(gè)方面。點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈故障會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；積碳問題上，節(jié)氣門、進(jìn)氣門等部位積碳過多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行；機(jī)械方面，機(jī)腳墊損壞等會(huì)致抖動(dòng)；電氣控制紊亂，如廢氣再循環(huán)閥異常也會(huì)如此；燃油品質(zhì)不佳、空氣流量傳感器故障等同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

在點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞作為點(diǎn)火的關(guān)鍵部件，若其點(diǎn)火不良，比如火花塞積碳嚴(yán)重，電極燒蝕，就無法在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻產(chǎn)生足夠強(qiáng)度的火花，使混合氣不能及時(shí)、充分地燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。點(diǎn)火線圈倘若出現(xiàn)故障，無法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓來為火花塞提供點(diǎn)火能量，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程受到影響，造成抖動(dòng)現(xiàn)象。而缸線若有損壞，比如漏電等情況，會(huì)使點(diǎn)火能量在傳輸過程中損耗，同樣可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，此時(shí)排氣管還可能出現(xiàn)“突突”聲。

積碳問題對發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的影響也不容小覷。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，當(dāng)節(jié)氣門過臟時(shí)，空氣的進(jìn)入量會(huì)受到影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不穩(wěn)定，從而引起抖動(dòng)。進(jìn)氣門和缸內(nèi)積碳過多，會(huì)改變?nèi)紵业男螤詈腿莘e，影響混合氣的形成和燃燒效果。噴油嘴積碳堵塞后，燃油的噴射會(huì)不均勻且霧化不良，這在冷車發(fā)車時(shí)表現(xiàn)得尤為明顯，不僅發(fā)車慢，啟動(dòng)后抖動(dòng)也會(huì)很嚴(yán)重。

機(jī)械故障也是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的一個(gè)重要原因。機(jī)腳墊起著支撐發(fā)動(dòng)機(jī)并緩沖震動(dòng)的作用，如果機(jī)腳墊橡膠開裂，它的減震功能就會(huì)失效，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)直接傳遞到車身，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在D擋或R擋踩剎車時(shí)，抖動(dòng)會(huì)更加明顯，還可能伴隨“咚咚”的異響。此外，氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題，像正時(shí)鏈條或皮帶跳齒、張緊器失效等，會(huì)使氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣和排氣，導(dǎo)致加速時(shí)抖動(dòng)，動(dòng)力也會(huì)明顯下降，嚴(yán)重時(shí)甚至可能頂氣門。燃油壓力不足同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，這可能是由于燃油泵濾網(wǎng)堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障等原因，使得燃油無法以正常的壓力輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，在高轉(zhuǎn)速時(shí)抖動(dòng)會(huì)更為明顯，還會(huì)出現(xiàn)加速頓挫的情況。

電氣部分控制一旦紊亂，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。廢氣再循環(huán)閥和碳罐電磁閥開啟與關(guān)閉時(shí)間不正確，會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常的進(jìn)氣和燃燒過程。例如廢氣再循環(huán)閥開啟時(shí)間不當(dāng)，過多的廢氣進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，會(huì)改變混合氣的成分，影響燃燒穩(wěn)定性，出現(xiàn)怠速忽高忽低甚至熄火的情況。

燃油品質(zhì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行有著直接的影響。如果使用了質(zhì)量不佳的燃油，其燃燒性能差，無法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒，不僅會(huì)導(dǎo)致加速時(shí)動(dòng)力輸出差，還可能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生嘩嘩聲，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

空氣流量傳感器等傳感器的正常工作對于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要?？諝饬髁總鞲衅髫?fù)責(zé)測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，一旦它出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射量異常，使發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比失調(diào)，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。同樣，氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致燃油量異常，冷卻液溫度傳感器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)不準(zhǔn)確，這些都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致抖動(dòng)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。以上這些原因都可能單獨(dú)或共同作用，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時(shí)及時(shí)排查并解決，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）