20款途觀L和19款主要在配置、外觀細(xì)節(jié)及動(dòng)力上存在區(qū)別。配置上，20款智能科技升級(jí)，部分頂級(jí)車型增添預(yù)碰撞安全保護(hù)等高級(jí)配置；外觀方面，前臉設(shè)計(jì)、尾燈造型有細(xì)微調(diào)整，更顯時(shí)尚；動(dòng)力上，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩提升，技術(shù)優(yōu)化。整體而言，20款途觀L在諸多方面進(jìn)行了改進(jìn)與升級(jí)，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的體驗(yàn)與更多選擇 。

在配置方面，20款途觀L展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)。智能科技的升級(jí)是一大亮點(diǎn)，它為駕駛者帶來(lái)了更便捷、更智能的駕駛體驗(yàn)。特別是部分頂級(jí)車型，增添了一系列高級(jí)安全配置。預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)就像是一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車輛前方的狀況，在可能發(fā)生碰撞的瞬間，提前做出反應(yīng)，采取制動(dòng)等措施，大大降低了碰撞事故的傷害程度。膝部氣囊則為駕乘人員提供了更全面的保護(hù)，在關(guān)鍵時(shí)刻能有效減輕腿部受到的沖擊力。

車道保持系統(tǒng)宛如一位不知疲倦的“領(lǐng)航員”，當(dāng)車輛在車道內(nèi)行駛時(shí)，它能精準(zhǔn)識(shí)別車道線，一旦車輛出現(xiàn)偏離車道的跡象，便會(huì)及時(shí)提醒駕駛者，甚至自動(dòng)微調(diào)方向，確保車輛始終行駛在正確的道路上。360度泊車影像更是解決了眾多駕駛者在停車時(shí)的困擾，通過(guò)全方位的攝像頭，將車輛周圍的情況清晰地呈現(xiàn)在屏幕上，讓泊車變得輕松又準(zhǔn)確。HUD抬頭顯示系統(tǒng)則讓駕駛者無(wú)需低頭就能獲取關(guān)鍵信息，如車速、導(dǎo)航指示等，使駕駛過(guò)程更加專注和安全。而這些配置在19款車型中可能并非標(biāo)配，有的甚至需要額外選配。

外觀上，雖然20款途觀L和19款整體造型保持著家族的經(jīng)典風(fēng)格，但前臉設(shè)計(jì)和尾燈造型的細(xì)微調(diào)整，卻帶來(lái)了煥然一新的視覺(jué)感受。前臉可能在進(jìn)氣格柵的樣式、大燈的輪廓或霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，讓整車看起來(lái)更加大氣、時(shí)尚，彰顯出獨(dú)特的魅力。尾燈造型的改變則為車尾增添了幾分靈動(dòng)與精致，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r，辨識(shí)度極高，成為道路上一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

動(dòng)力方面，20款途觀L的提升也十分顯著。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的提升，讓車輛在加速、超車等駕駛場(chǎng)景中更加游刃有余。低功率版從原來(lái)的功率提升到137kW，扭矩達(dá)到320牛米；高功率版更是達(dá)到了162kW的輸出功率和350牛米的最大扭矩。這不僅得益于先進(jìn)的混合噴射技術(shù)，使得燃油與空氣更充分地混合，提高了燃燒效率，還得益于鋁合金缸蓋的使用，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提升了散熱性能，從而進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。與之匹配的7速雙離合變速器，換擋迅速且平順，讓動(dòng)力傳輸更加直接，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力響應(yīng)。

總的來(lái)說(shuō)，20款途觀L相較于19款，在配置上更加豐富和智能，為駕乘者提供了全方位的安全保障和舒適體驗(yàn)；外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整讓車輛緊跟時(shí)尚潮流，更具吸引力；動(dòng)力的優(yōu)化則滿足了消費(fèi)者對(duì)駕駛性能的追求。這些升級(jí)與改進(jìn)，無(wú)疑讓20款途觀L在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了更優(yōu)質(zhì)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）