發(fā)動(dòng)機(jī)共振原因多樣，常見(jiàn)的有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板問(wèn)題、怠速控制系統(tǒng)故障、積碳過(guò)多、空氣濾清器及高壓線等部件狀況不佳等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化會(huì)減弱緩沖效果，缺缸使運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡，護(hù)板變形或安裝不當(dāng)會(huì)引發(fā)異常接觸，怠速控制系統(tǒng)故障導(dǎo)致不穩(wěn)定振動(dòng)，積碳影響燃燒，空氣濾清器和高壓線問(wèn)題影響進(jìn)氣與點(diǎn)火，這些都可能成為發(fā)動(dòng)機(jī)共振的誘因。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化是較為常見(jiàn)的引發(fā)共振的因素。汽車在長(zhǎng)期行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊的橡膠部分會(huì)因?yàn)槌掷m(xù)受到高溫以及頻繁的震動(dòng)沖擊，逐漸出現(xiàn)疲勞老化現(xiàn)象。當(dāng)機(jī)爪墊老化后，它原本為發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間提供的良好緩沖效果就會(huì)大打折扣。這就好比原本有一層柔軟的墊子在發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間，起到減震消音的作用，可隨著墊子老化變硬，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)就無(wú)法被有效緩沖和吸收，直接傳遞到車架上，從而引發(fā)強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音，也就是我們所說(shuō)的共振現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸同樣不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，各個(gè)氣缸協(xié)同運(yùn)作，按照特定的順序進(jìn)行吸氣、壓縮、做功和排氣的循環(huán)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的情況時(shí)，就意味著有一個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法正常工作。這會(huì)打破發(fā)動(dòng)機(jī)原本的平衡運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)強(qiáng)烈的抖動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)共振。比如，原本齊心協(xié)力的隊(duì)伍中突然有成員掉鏈子，整個(gè)隊(duì)伍的行進(jìn)節(jié)奏就會(huì)被打亂，出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的狀況。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的問(wèn)題也可能導(dǎo)致共振。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在車輛中起著保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要作用，但如果它出現(xiàn)變形或者安裝不當(dāng)?shù)那闆r，就可能會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)或者其他部件產(chǎn)生異常接觸。這種異常接觸會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生額外的震動(dòng)和噪音，成為共振的源頭。想象一下，原本和諧共處的部件之間，突然有一個(gè)“不速之客”強(qiáng)行插入，打破了原有的平靜，引發(fā)一系列的動(dòng)蕩。

怠速控制系統(tǒng)故障也是發(fā)動(dòng)機(jī)共振的一個(gè)潛在原因。怠速控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。當(dāng)這個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)就會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定的振動(dòng)。這種不穩(wěn)定的振動(dòng)就像一顆“小石子”投入平靜的湖面，泛起層層漣漪，逐漸擴(kuò)大影響范圍，最終引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)共振。

積碳過(guò)多會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過(guò)程產(chǎn)生嚴(yán)重影響。積碳會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)關(guān)鍵部位，如節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞等地方堆積。節(jié)氣門被積碳堵塞后，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的通道變窄，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足；噴油嘴積碳會(huì)使燃油噴射不均勻，影響燃油與空氣的混合比例；火花塞積碳則可能導(dǎo)致點(diǎn)火不良。這些問(wèn)題綜合起來(lái)，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程變得不穩(wěn)定，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效、平穩(wěn)的燃燒，進(jìn)而引發(fā)共振。

空氣濾清器和高壓線等部件的狀況不佳同樣會(huì)引發(fā)共振?？諝鉃V清器如果過(guò)臟且長(zhǎng)時(shí)間未更換，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)轉(zhuǎn)速過(guò)低，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，容易引發(fā)共振。而高壓線出現(xiàn)絕緣破損、老化等故障時(shí)，會(huì)引起漏電跳火，影響火花塞的正常點(diǎn)火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、抖動(dòng)劇烈，最終引發(fā)共振現(xiàn)象。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)共振是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面的因素。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等關(guān)鍵部件的問(wèn)題，還是空氣濾清器、高壓線等看似不太起眼的部件出現(xiàn)狀況，都有可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)共振。因此，在日常使用和保養(yǎng)汽車時(shí)，我們要關(guān)注這些部件的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠平穩(wěn)運(yùn)行，減少共振帶來(lái)的不良影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）