三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)并不過(guò)時(shí)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由沈陽(yáng)航天三菱合資工廠生產(chǎn)，被多家國(guó)內(nèi)廠商采用。4A9系列相比4G1系列有諸多升級(jí)，采用鋁合金缸體減輕重量，運(yùn)用MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，配合電子油門提升排放水平，正時(shí)鏈條的使用也減少了維修保養(yǎng)成本。1.6L的4A92專為中國(guó)市場(chǎng)打造，在可靠性、性能等方面表現(xiàn)良好，能滿足日常駕駛需求 。

首先，在材質(zhì)革新上，4A92發(fā)動(dòng)機(jī)所在的4A9系列告別了鑄鐵缸體，選用鋁合金缸體。這一改變堪稱點(diǎn)睛之筆，鋁合金缸體大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，使得車輛在行駛過(guò)程中更加輕盈靈活，操控感與燃油經(jīng)濟(jì)性都得到不同程度的提升。這就如同給運(yùn)動(dòng)員卸下了沉重的負(fù)擔(dān)，讓其能夠在賽道上發(fā)揮出更出色的水平。

其次，MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)的應(yīng)用，無(wú)疑為4A92發(fā)動(dòng)機(jī)注入了智慧的靈魂。該技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)更高效的進(jìn)氣和排氣過(guò)程。在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它可以適當(dāng)延遲氣門關(guān)閉，增加進(jìn)氣量，提升扭矩輸出，讓車輛起步更加平穩(wěn)有力；而在高速行駛時(shí)，又能及時(shí)調(diào)整氣門正時(shí)，提高燃油燃燒效率，釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。這種靈活多變的“呼吸節(jié)奏”，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持著最佳的工作狀態(tài)。

再者，電子油門的加入，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣控制如同指揮家手中的指揮棒一般精準(zhǔn)。相比于傳統(tǒng)的拉線油門，電子油門能夠更加敏銳地感知駕駛者的意圖，精確地控制節(jié)氣門的開度，實(shí)現(xiàn)更細(xì)膩的動(dòng)力輸出。這不僅讓駕駛過(guò)程更加舒適流暢，還能有效降低尾氣排放，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。

另外，正時(shí)鏈條代替正時(shí)皮帶的設(shè)計(jì)，是4A92發(fā)動(dòng)機(jī)在耐用性方面的一大亮點(diǎn)。正時(shí)鏈條具有更高的強(qiáng)度和耐磨性，大大延長(zhǎng)了使用壽命，減少了更換的頻率。這對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是減少了后顧之憂，降低了長(zhǎng)期使用成本，就像是為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行上了一道堅(jiān)固的保險(xiǎn)。

綜上所述，三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)雖誕生時(shí)間較早，但憑借其在材質(zhì)、技術(shù)和設(shè)計(jì)上的諸多優(yōu)勢(shì)，在當(dāng)下依舊能夠展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。它在性能、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性之間找到了絕佳的平衡點(diǎn)，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的長(zhǎng)途旅行，都能出色地滿足駕駛者的需求，因此并不過(guò)時(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）