三元催化器進(jìn)水是有可能導(dǎo)致?lián)p壞的。三元催化器在工作時(shí)溫度極高，此時(shí)若碰到水，因瞬間的熱脹冷縮，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能會(huì)受到?jīng)_擊而受損。而且，三元催化器呈蜂窩狀，內(nèi)部含大量用于凈化尾氣的貴金屬，進(jìn)水后可能破壞其蜂窩結(jié)構(gòu)，影響凈化功能。所以為避免三元催化器損壞，應(yīng)盡量避免車(chē)輛深度涉水通行。

當(dāng)三元催化器進(jìn)水后，除了可能因熱脹冷縮造成物理結(jié)構(gòu)上的損壞，還可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。水的侵入可能會(huì)讓內(nèi)部的貴金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，降低其活性，從而影響對(duì)尾氣中有害氣體的催化轉(zhuǎn)化能力，導(dǎo)致排放超標(biāo)等問(wèn)題。

如果車(chē)輛在三元催化器進(jìn)水后繼續(xù)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)也會(huì)受到影響。因?yàn)槲矚鈨艋到y(tǒng)的失常，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋信號(hào)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而可能導(dǎo)致加速無(wú)力、發(fā)悶等情況。嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)霈F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，即便啟動(dòng)也會(huì)立即熄火、加不上油等狀況。

尤其是對(duì)于一些使用年限較長(zhǎng)，例如8年以上的車(chē)輛，本身三元催化器就可能處于較為脆弱的狀態(tài)，此時(shí)進(jìn)水對(duì)其造成的損害可能更為嚴(yán)重。

總之，三元催化器進(jìn)水存在導(dǎo)致?lián)p壞的風(fēng)險(xiǎn)，而且這種損壞不僅會(huì)影響三元催化器本身的正常工作，還會(huì)牽連到車(chē)輛的其他性能表現(xiàn)。車(chē)主在日常行車(chē)過(guò)程中，一定要重視對(duì)車(chē)輛的保護(hù)，盡量規(guī)避可能導(dǎo)致三元催化器進(jìn)水的情況，確保車(chē)輛尾氣凈化系統(tǒng)以及整體性能的穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）