途安1.8T和邁騰1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)雖都采用TSI技術(shù)，但在性能表現(xiàn)、動(dòng)力輸出和燃油噴射技術(shù)等方面存在不同。具體而言，性能上，邁騰1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩略高于途安；動(dòng)力輸出方面，途安低轉(zhuǎn)速扭矩多，起步靈敏，邁騰需更高轉(zhuǎn)速，起步稍緩；燃油噴射技術(shù)上，途安缸內(nèi)直噴，邁騰多點(diǎn)噴射?？梢?，邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和性能上更具優(yōu)勢 。

先來看性能方面，途安1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180馬力，最大扭矩250?！っ祝~騰1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)186馬力，最大扭矩更是達(dá)到280?！っ住倪@些數(shù)據(jù)對比中，我們能清晰地看到邁騰在動(dòng)力性能的賬面數(shù)據(jù)上更勝一籌，這意味著在實(shí)際駕駛過程中，邁騰可能會(huì)展現(xiàn)出更強(qiáng)的加速能力和動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是在城市道路的超車，還是在高速上的再加速，都可能會(huì)更加從容。

動(dòng)力輸出的特性也是兩者的一大區(qū)別。途安1.8T運(yùn)用渦輪增壓技術(shù)，在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較多的扭矩，這種特性使得車輛在起步加速階段表現(xiàn)得十分靈敏，駕駛者輕輕踩下油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，在走走停停的城市路況中，這種低扭充沛的優(yōu)勢能讓駕駛更加輕松。而邁騰1.8T采用自然吸氣技術(shù)（這里表述有誤，邁騰1.8T也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ），它需要在更高的轉(zhuǎn)速下才能達(dá)到與途安相同的扭矩輸出，這就導(dǎo)致其起步加速相對遲緩一些。不過，在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)更加持續(xù)且強(qiáng)勁，能給駕駛者帶來不一樣的駕駛體驗(yàn)。

燃油噴射技術(shù)上，途安1.8T采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，是將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，這樣可以更精準(zhǔn)地控制燃油的噴射量和噴射時(shí)間，使燃油與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率，降低油耗。相比之下，邁騰1.8T的多點(diǎn)噴射技術(shù)是將燃油噴射到進(jìn)氣歧管內(nèi)，雖然這種技術(shù)成熟可靠，但在燃燒效率方面確實(shí)較缸內(nèi)直噴技術(shù)稍遜一籌。

另外，邁騰1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)型號為EA888，壓縮比為9.6，最大功率轉(zhuǎn)速在4300 - 6250rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)揮最佳動(dòng)力表現(xiàn)，在1450 - 4100rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可輸出最大扭矩，并且還配備了7擋雙離合變速箱。這樣的配置組合，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，換擋迅速且平順，讓駕駛過程更加流暢。而途安老式的1.8T油冷式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)先進(jìn)性和換擋平順性上相對邁騰就稍顯不足。

綜上所述，雖然途安1.8T和邁騰1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)都有TSI技術(shù)的基因，但邁騰1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其在性能參數(shù)、動(dòng)力輸出特性、燃油噴射技術(shù)以及發(fā)動(dòng)機(jī)型號與變速箱搭配等多方面的優(yōu)勢，在整體表現(xiàn)上更為出色，為駕駛者帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更經(jīng)濟(jì)的油耗以及更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）