凌派排氣管發(fā)出突突聲，可能是由油路系統(tǒng)、噴油嘴、進(jìn)氣系統(tǒng)和怠速控制系統(tǒng)等多方面問(wèn)題導(dǎo)致。燃油泵故障、濾清器堵塞等會(huì)影響燃油正常流動(dòng)；噴油嘴質(zhì)量欠佳、異物阻塞會(huì)造成燃油噴射不均；步進(jìn)電機(jī)臟污、傳感器異常會(huì)使數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。這些狀況都可能讓排氣管發(fā)出突突聲，出現(xiàn)該情況建議找專業(yè)師傅檢查維修。

首先，來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)油路系統(tǒng)方面。燃油泵就如同汽車的“心臟供血泵”，一旦它出現(xiàn)故障，就好比心臟無(wú)法正常泵血，燃油不能以穩(wěn)定且充足的壓力輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的“動(dòng)力源泉”，燃燒過(guò)程就會(huì)受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致排氣管發(fā)出突突聲。燃油濾清器，作為燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)前的“最后一道關(guān)卡”，如果它被各種雜質(zhì)堵塞，就像是道路被堵住，燃油的流動(dòng)就會(huì)變得艱難，供應(yīng)不暢的燃油使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，突突聲也就隨之而來(lái)。另外，輸送管道要是受阻，同樣會(huì)破壞燃油的正常輸送節(jié)奏，讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法順利工作，排氣管的突突聲便成為了這種異常狀況的“信號(hào)”。

接著看看噴油嘴的問(wèn)題。噴油嘴質(zhì)量不過(guò)關(guān)，在設(shè)計(jì)或制造工藝上存在缺陷，那么它在噴油時(shí)就難以達(dá)到理想的效果，導(dǎo)致燃油在氣缸內(nèi)的分布不均勻。當(dāng)有異物阻塞噴油嘴時(shí)，原本均勻噴射的燃油變得斷斷續(xù)續(xù)，這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)“喂食”不規(guī)律，發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來(lái)自然就會(huì)“鬧脾氣”，通過(guò)排氣管發(fā)出突突聲來(lái)“抗議”。而噴油嘴密封不良或者膠圈老化，會(huì)造成燃油泄漏等問(wèn)題，進(jìn)一步擾亂燃油噴射的正常秩序，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程變得紊亂，引發(fā)排氣管的異常聲響。

再談?wù)勥M(jìn)氣系統(tǒng)和怠速控制系統(tǒng)。步進(jìn)電機(jī)臟污或者節(jié)氣門閥體出現(xiàn)臟污、漏氣的情況，就如同人體呼吸不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量和質(zhì)量都會(huì)受到影響。空氣與燃油的混合比例失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率大打折扣，工作狀態(tài)變得不穩(wěn)定，排氣管就會(huì)發(fā)出突突聲。另外，大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器異常，它們所傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的數(shù)據(jù)就不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就像是汽車的“大腦”，接收錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)后，就無(wú)法精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)工作參數(shù)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，排氣管的突突聲也就產(chǎn)生了 。

總之，凌派排氣管發(fā)出突突聲是多種潛在問(wèn)題的外在表現(xiàn)。涉及到油路、噴油嘴以及進(jìn)氣和怠速控制等多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，車主朋友們切不可掉以輕心，應(yīng)盡快找專業(yè)維修人員進(jìn)行全面檢查和針對(duì)性維修，以保障車輛的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）