途達(dá)的最小離地間隙在不同情況有所差異，常規(guī)狀態(tài)下一般為 220mm 至 225mm。最小離地間隙指汽車滿載且靜止時，除車輪外車輛最低點與支撐平面的距離，它關(guān)乎車輛無碰撞越過障礙物的能力。這一間隙數(shù)值使途達(dá)在越野和復(fù)雜路況中具備不錯的通過性，相比普通轎車優(yōu)勢明顯，能適應(yīng)多種惡劣地形，為駕駛者的出行提供更多保障 。

具體而言，不同版本的途達(dá)在最小離地間隙上也存在細(xì)微差別。像2020款途達(dá)2.5L XL手動兩驅(qū)領(lǐng)先版 國VI等車型，空載時最小離地間隙可達(dá)225mm 。而新日產(chǎn)途達(dá)為更好地滿足越野需求，最小離地間隙更是高達(dá)228毫米。這細(xì)微的提升，卻能在關(guān)鍵時刻，讓車輛在面對一些凸起的石塊、坑洼等障礙時，減少底盤刮擦的風(fēng)險。

還有經(jīng)過特殊改裝的版本，比如攀巖版途達(dá)，改裝后離地間隙提升了115mm左右，大大增強(qiáng)了車輛在極端攀巖路況下的通過能力；途達(dá)雨林版的離地間隙更是達(dá)到了31厘米，也就是310mm，這讓它在雨林那種充滿泥濘、積水以及各種隱藏障礙物的路況中，也能如履平地。

另外，需要知道的是，途達(dá)的離地間隙并非一成不變，它會受車輛負(fù)載情況的影響。當(dāng)車輛滿載乘客和大量行李時，車身會因為重量增加而有所下沉，此時的實際離地間隙會比空載時小一些。

不同車型、不同負(fù)載情況，途達(dá)的最小離地間隙會在一定范圍內(nèi)波動。但總體來說，無論是常規(guī)狀態(tài)下的220mm - 225mm，還是改裝后的更大間隙數(shù)值，都賦予了途達(dá)強(qiáng)大的通過性能，讓它在各種路況面前都能展現(xiàn)出硬派SUV的實力，為車主帶來可靠的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）