在日本購買的車可以帶回中國，但要滿足一定條件并遵循相關(guān)規(guī)定和流程。首先，如獲準進境定居的中國籍非居民旅客等特定身份人員，需在規(guī)定時間內(nèi)持定居證明向主管海關(guān)提出申請。其次，車輛運輸多選擇海運，運輸時間約 20 天到 1 個月。此外，還涉及關(guān)稅、增值稅、購置稅等費用及報關(guān)、完稅、上牌等手續(xù)。只有按要求操作，才能順利將車帶回國內(nèi)。

在滿足身份條件并申請通過后，運輸環(huán)節(jié)就成為了關(guān)鍵。海運公司的選擇十分重要，要挑選那些信譽良好、經(jīng)驗豐富且可靠的公司，他們能夠保障車輛在運輸過程中的安全。在車輛到達國內(nèi)港口后，后續(xù)的運輸安排也有多種選擇。既可以自己開車將其帶回所在城市，體驗新車從海外歸來一路駕駛的獨特感受；也可以選擇通過掛車拖運到目的地，這樣能避免長途駕駛的疲勞，尤其對于一些不便于長途駕駛的車型或者車主自身情況而言，是較為合適的方式。

運輸時間雖然大致在20天到1個月，但實際上會受到諸多因素的影響。天氣狀況是不可忽視的一點，惡劣的天氣如暴雨、臺風(fēng)等可能會導(dǎo)致海運船只延遲起航或者航行速度減慢，進而延長運輸時間。物流安排的合理性也至關(guān)重要，如果物流公司的調(diào)度出現(xiàn)問題，比如港口擁堵、貨物裝卸安排不當(dāng)?shù)?，同樣會使車輛到達時間推遲。所以提前與物流公司進行詳細溝通是非常必要的，要了解他們的運輸計劃、可能出現(xiàn)的風(fēng)險以及應(yīng)對措施。

在費用方面，除了前面提到的運輸費用，關(guān)稅、增值稅和購置稅等稅費是一筆不小的開支。關(guān)稅約為25%，增值稅則根據(jù)完稅價格來計算，購置稅約10%。這些費用累加起來，會使車輛的總成本大幅增加。并且，車輛進口后，還需通過具備進口權(quán)的公司代理報關(guān)、完稅和上牌手續(xù)，這部分費用通常占到總費用的10%左右。對于大貿(mào)車而言，進口時必須符合國家進口車輛名錄的要求，持有進口許可證和相應(yīng)的檢驗檢疫證書，關(guān)稅大約占到車輛總價的70%以上。由此可見，帶車回國在費用上需要做好充分的預(yù)算。

另外，通關(guān)模式也有新變化，進口汽車通關(guān)的“附條件提離”模式能提高物流效率。對于消費者來說，判斷車輛是否合法進口也有方法，可通過核對《貨物進口證明書》和《進口機動車輛隨車檢驗單》信息與銷售車輛的一致性來確認，重點核對車輛識別代號和發(fā)動機號信息。不同身份的人員在帶車回國上也有不同規(guī)定，非居民旅客中的常駐人員能征稅帶進一輛自用新車，且需取得中國強制性產(chǎn)品認證；我國駐外使領(lǐng)館離任回國工作人員也可攜帶一輛自用車輛進境；而一般普通消費者不能以自用名義自國外帶車回國。留學(xué)人員雖然有購買國產(chǎn)免稅汽車的優(yōu)惠政策，但在國外已使用的舊車不能運回國內(nèi)繼續(xù)使用。

總之，從日本帶車回國是一個復(fù)雜的過程，涉及身份條件、運輸安排、費用繳納、手續(xù)辦理等多個方面。只有全面了解并嚴格遵循相關(guān)規(guī)定，做好充分的準備和規(guī)劃，才能成功將心儀的車輛從日本帶回中國，開啟一段全新的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）