寶馬i3銷量不高，是多種因素共同作用的結(jié)果。從價(jià)格上看，其指導(dǎo)價(jià)較高，超出部分消費(fèi)者預(yù)算，且維修保養(yǎng)成本不低。續(xù)航方面，相比同價(jià)位電動(dòng)車有差距，易引發(fā)里程焦慮。設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，與傳統(tǒng)車型差異大，部分消費(fèi)者難以接受。此外，純電市場(chǎng)尚處初級(jí)階段，其品牌認(rèn)知度有限，充電設(shè)施不足，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈且優(yōu)勢(shì)不明顯，這些都影響了它的銷量。

先來說說價(jià)格因素。寶馬i3的指導(dǎo)價(jià)在35.39 - 41.39萬之間，這個(gè)價(jià)格對(duì)于不少消費(fèi)者而言，確實(shí)有些偏高。在購車時(shí)，價(jià)格往往是影響消費(fèi)者決策的關(guān)鍵因素之一，超出預(yù)算的售價(jià)會(huì)讓許多潛在買家望而卻步。而且，寶馬i3作為一款電動(dòng)車，其電池等部件成本較高，這直接導(dǎo)致了維修保養(yǎng)成本也不低。對(duì)于精打細(xì)算的消費(fèi)者來說，購車后的長(zhǎng)期使用成本也是必須要考慮的問題，高額的維修保養(yǎng)費(fèi)用無疑增加了他們的顧慮，進(jìn)一步降低了購買意愿。

續(xù)航里程一直是電動(dòng)車發(fā)展過程中備受關(guān)注的問題，寶馬i3也未能幸免。以2020款快充暢行款為例，在NEDC工況下續(xù)航里程僅340公里。與同價(jià)位的其他電動(dòng)車相比，這樣的續(xù)航表現(xiàn)沒有優(yōu)勢(shì)。在如今快節(jié)奏的生活中，人們的出行需求日益多樣化，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都希望車輛有足夠的續(xù)航里程。而較低的續(xù)航里程容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生里程焦慮，擔(dān)心在行駛途中電量耗盡，這使得部分對(duì)續(xù)航有較高要求的消費(fèi)者，在購車時(shí)選擇了其他續(xù)航表現(xiàn)更好的車型。

在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，寶馬i3展現(xiàn)出了獨(dú)特的未來感，這與傳統(tǒng)車型存在較大差異。雖然這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)吸引了一部分追求個(gè)性和科技感的消費(fèi)者，但對(duì)于大多數(shù)習(xí)慣了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格的人來說，可能難以接受。汽車對(duì)于很多人來說，不僅是一種交通工具，也是個(gè)人品味和審美觀念的體現(xiàn)。過于獨(dú)特的設(shè)計(jì)可能會(huì)讓一些消費(fèi)者覺得與自己的喜好和日常使用場(chǎng)景不相符，從而放棄選擇寶馬i3。

再看看市場(chǎng)環(huán)境。當(dāng)前，純電動(dòng)車市場(chǎng)仍處于初級(jí)階段，消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車的認(rèn)知和接受度普遍較低。盡管寶馬在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域擁有極高的知名度和美譽(yù)度，但在純電領(lǐng)域，寶馬i3的品牌認(rèn)知度還不算高。消費(fèi)者在購買純電動(dòng)車時(shí)，往往會(huì)更加謹(jǐn)慎，更傾向于選擇那些在該領(lǐng)域有深厚技術(shù)積累和良好口碑的品牌。

而且，充電設(shè)施的不完善也是一個(gè)重要問題。在一些地區(qū)，尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)，充電設(shè)施嚴(yán)重不足。這使得消費(fèi)者在購買純電動(dòng)車時(shí)會(huì)產(chǎn)生諸多顧慮，擔(dān)心車輛在使用過程中面臨充電難的問題。即使在城市中，充電樁分布不均勻、充電速度慢等問題，也會(huì)影響消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。

另外，如今電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，品牌和車型如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各個(gè)品牌都在性能、品質(zhì)和價(jià)格等方面不斷發(fā)力，以吸引消費(fèi)者。在這樣的大環(huán)境下，寶馬i3在這些方面的優(yōu)勢(shì)并不明顯。其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能在某些方面表現(xiàn)更為突出，如更長(zhǎng)的續(xù)航、更低的價(jià)格、更完善的售后服務(wù)等，這也在一定程度上分流了潛在的消費(fèi)者。

綜上所述，價(jià)格、續(xù)航、設(shè)計(jì)風(fēng)格以及市場(chǎng)環(huán)境等多方面因素相互交織，共同導(dǎo)致了寶馬i3銷量不高。不過，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的逐漸成熟，這些問題有望逐步得到改善，寶馬i3未來或許也能迎來銷量上的突破 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）