奔馳有V12。多年來(lái)，奔馳一直致力于為用戶提供雙渦輪增壓6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，旗下有多款車(chē)型都搭載了這一強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，像奔馳S65 AMG、邁巴赫S級(jí)S680等。這些搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，憑借卓越性能與豪華配置吸引無(wú)數(shù)消費(fèi)者。在BBA中，奔馳更是唯一在產(chǎn)品陣容里保留V12發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌，展現(xiàn)出其在高端動(dòng)力領(lǐng)域的堅(jiān)持與實(shí)力 。

奔馳V12發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程也頗為精彩。早在1991年，奔馳便以W140第七代S級(jí)為平臺(tái)，推出了代號(hào)為M120的V12引擎，該引擎擁有402Ps馬力和580Nm扭矩，一經(jīng)推出便備受關(guān)注，為奔馳在高端動(dòng)力領(lǐng)域奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1998年，奔馳又推出了M137，排量從6.0L減至5.8L，并且采用了單缸三氣門(mén)設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)也延續(xù)至今。而M279引擎同樣有著諸多亮點(diǎn)，雙進(jìn)氣門(mén)、單個(gè)大口徑排氣門(mén)、單凸輪軸控制技術(shù)、雙火花塞系統(tǒng)以及傳統(tǒng)歧管?chē)娚涞忍攸c(diǎn)，讓它在性能表現(xiàn)上更為出色。

在具體車(chē)型應(yīng)用方面，奔馳S級(jí)AMG搭載的就是一款6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)463kw，最大扭矩為1000牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2300 - 4300轉(zhuǎn)之間。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電子噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，再匹配7速手自一體變速箱，為車(chē)輛帶來(lái)了強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。邁巴赫S級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)與奔馳S級(jí)AMG相同，采用相同動(dòng)力總成，二者在性能上都有著頂級(jí)的表現(xiàn)。

不過(guò)，隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)面臨著越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)等挑戰(zhàn)。如今，6.0升雙渦輪增壓的V12發(fā)動(dòng)機(jī)僅在“特定市場(chǎng)”（預(yù)計(jì)是排放法規(guī)相對(duì)寬松地區(qū)）繼續(xù)使用，應(yīng)用于邁巴赫S級(jí)S680和防彈版S級(jí)Guard車(chē)型。即便如此，奔馳在V12發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的堅(jiān)持和探索仍值得稱贊。而且，AMG還為帕加尼的Utopia超跑提供V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這也從側(cè)面反映出奔馳V12發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大魅力與認(rèn)可度。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳不僅有V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在V12發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、應(yīng)用等方面都有著輝煌的成就。雖然在當(dāng)下的大環(huán)境中，V12發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用范圍有所收縮，但它依然是奔馳品牌高端實(shí)力與卓越性能的象征，承載著奔馳在汽車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和創(chuàng)新精神，在汽車(chē)發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）