GTR的排量是 3.8L。作為日產(chǎn)旗下赫赫有名的高性能跑車(chē)，GTR所搭載的 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，宛如一顆強(qiáng)勁的心臟，為其注入源源不斷的動(dòng)力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能輸出 555 馬力和 632 牛米的最大扭矩，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間更有著出色表現(xiàn)。鋁合金缸蓋和缸體等設(shè)計(jì)，還進(jìn)一步提升了整體性能與燃油效率，讓 GTR 在車(chē)壇留下濃墨重彩的一筆 。

在轉(zhuǎn)速方面，這顆強(qiáng)大的“心臟”有著獨(dú)特的節(jié)奏。它在6800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能爆發(fā)出最大功率，此時(shí)的GTR仿佛一頭被喚醒的猛獸，釋放出無(wú)盡的能量，風(fēng)馳電掣般地向前沖去。而在3300到5800轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供最大的扭矩，這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍讓GTR無(wú)論是在起步瞬間，還是在中后段加速時(shí)，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力，動(dòng)力輸出源源不斷，推背感十足，讓駕駛者盡情享受速度與激情帶來(lái)的快感。

連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的應(yīng)用，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)裝上了一個(gè)智能的“大腦”。它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精確地控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能實(shí)現(xiàn)最佳的進(jìn)氣和排氣效果。這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，讓燃油得到更充分的利用，還進(jìn)一步增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，同時(shí)降低了尾氣排放，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與環(huán)保的完美平衡。

與這臺(tái)強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速雙離合變速箱，堪稱(chēng)GTR的“黃金搭檔”。它就像一位技藝精湛的舞者，能夠提供快速精準(zhǔn)的換擋體驗(yàn)。在換擋過(guò)程中，幾乎感覺(jué)不到頓挫，動(dòng)力傳遞流暢自然，使得GTR在加速過(guò)程中一氣呵成，無(wú)縫銜接。這種變速箱的高傳動(dòng)效率，更是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力最大限度地傳遞到車(chē)輪上，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的駕駛樂(lè)趣和性能表現(xiàn)，讓駕駛者在操控GTR時(shí)，能夠隨心所欲地馳騁在道路上。

總的來(lái)說(shuō)，GTR的3.8L排量以及與之緊密配合的一系列先進(jìn)技術(shù)和配置，共同鑄就了它在高性能跑車(chē)領(lǐng)域的卓越地位。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的智能調(diào)控，還是變速箱的默契配合，都使得GTR成為了一款集強(qiáng)大性能與出色駕駛體驗(yàn)于一身的傳奇車(chē)型，深受車(chē)迷們的喜愛(ài)與追捧 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）