AMT是什么意思
AMT即Automated Mechanical Transmission,也就是電控機械式自動變速器,是能自動實現部分換擋功能的機械變速器。它大多在標準同步變速器基礎上,用液動或氣動執(zhí)行機構代替選擋桿撥叉工作,最佳換擋點由微處理機決定。AMT繼承了手動變速器機械結構簡單緊湊、制造成本低的特點,還彌補了自動變速器響應時間慢的缺點,在貨車及后置發(fā)動機的大客車等車型上多有應用 。
AMT主要有兩種形式。一種是常見擋位自動操縱,其余則由駕駛員操縱;另一種是預選式,即駕駛員預先用按鈕選定擋位,當踩下離合器踏板再松開加速踏板時便會自動換擋。
它的工作原理十分精妙。其通過電子系統(tǒng)對傳統(tǒng)干式離合器和手動變速器進行控制來實現自動換檔。在AMT系統(tǒng)里,變速箱控制單元依據換檔規(guī)律、離合器控制規(guī)律以及發(fā)動機節(jié)氣門的自適應調節(jié)規(guī)律,對節(jié)氣門開度、離合器系統(tǒng)和換檔操縱系統(tǒng)展開有效的控制,進而達成最佳的換檔配合。與此同時,AMT系統(tǒng)借助傳感器實時監(jiān)測車輛的運行狀態(tài),像車速、發(fā)動機轉速和油門踏板位置等信息都會被精準捕捉,然后依據這些信息算出最佳的換檔時機和換檔方式,以此實現平順的換檔過程。
從駕駛體驗的角度來看,AMT有著獨特優(yōu)勢。與傳統(tǒng)手動變速器相比,它無需駕駛員頻繁踩離合器,換擋過程更為平順,大大減少了駕駛員的勞動強度。而且其換擋方式多樣,既可以通過離合器踏板,也能利用擋位桿,甚至在一些車型上還能借助方向盤來實現換擋 。其優(yōu)點眾多,換擋速度快,操作相對簡單,在節(jié)省燃油方面也有不錯的表現,并且價格較為親民。
然而,AMT也并非十全十美。它在換擋時會有一定的頓挫感,對于新手駕駛員而言,需要一定時間去適應其換擋節(jié)奏。另外,它的維修成本相對較高。在應用范圍上,雖然它能模擬駕駛員操作自動換擋,升降擋操作簡便,基于手動變速器,離合器和擋位由機械部件驅動,但它在低速行駛時換擋不夠順暢,高速行駛換擋也會出現頓挫感,在濕式離合器上的應用較少。所以,它更多應用于輕型汽車,如小型車和緊湊型車,而大型車和豪華車則更傾向于使用AT自動變速器或DCT雙離合器變速器。
總的來說,AMT作為一種獨特的變速器類型,有自身的技術特點和優(yōu)勢,在一定程度上滿足了眾多消費者對于駕駛便捷性和經濟性的需求,盡管存在一些小不足,但依然在汽車變速器領域占據著重要的一席之地。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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