四個(gè)輪胎的胎壓相差在 0.1bar 之內(nèi)通常算正常。胎壓是輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)，對(duì)汽車行駛安全和舒適性至關(guān)重要。因輪胎監(jiān)測(cè)設(shè)備誤差、車輛載重不同等，胎壓可能暫時(shí)有差異，一般后輪胎壓比前輪稍高。若胎壓差距超過(guò) 0.2bar，可能導(dǎo)致汽車跑偏、輪胎偏磨等問(wèn)題。所以為保證行車安全和輪胎均勻磨損，要關(guān)注胎壓差值并適時(shí)調(diào)整 。

通常來(lái)說(shuō)，同軸的輪胎胎壓須盡量一致，相差在 0.1bar 左右也屬于正常范疇。但要是超過(guò) 0.2bar，就需要引起重視并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整了。因?yàn)樘合嗖钸^(guò)大會(huì)帶來(lái)諸多不良影響，首當(dāng)其沖的就是對(duì)汽車制動(dòng)效果的影響，會(huì)使得制動(dòng)效果變差，在緊急制動(dòng)時(shí)無(wú)法達(dá)到最佳的制動(dòng)狀態(tài)，增加安全隱患。同時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致操縱失控，轉(zhuǎn)向困難或者轉(zhuǎn)向沉重，讓駕駛員在操控車輛時(shí)倍感吃力，難以精準(zhǔn)地控制車輛行駛方向。

而且，胎壓差過(guò)大還會(huì)對(duì)輪胎的使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。由于各個(gè)輪胎所承受的壓力不均衡，會(huì)加速輪胎的磨損，尤其是容易出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，大大降低了輪胎的整體使用壽命，甚至還會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。想象一下，在高速行駛過(guò)程中，突然發(fā)生爆胎，那將是多么危險(xiǎn)的場(chǎng)景。

另外，輪胎的行駛阻力也會(huì)因?yàn)樘翰煌兴町悾@會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏的情況，影響行車安全。特別是在高速行駛中，如果發(fā)現(xiàn)胎壓出現(xiàn)明顯不一致，一定要盡快靠邊停車。需要注意的是，切勿在熱胎的時(shí)候進(jìn)行放氣或者對(duì)輪胎進(jìn)行灑冷水等錯(cuò)誤操作，因?yàn)檫@樣不僅無(wú)法解決問(wèn)題，還可能對(duì)輪胎造成進(jìn)一步的損傷。應(yīng)該耐心等待輪胎自行散熱，等到輪胎冷卻后，再逐一對(duì)各個(gè)輪胎進(jìn)行檢查，看看具體是哪個(gè)輪胎出現(xiàn)了問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行處理。

一般車輛輪胎胎壓正常在 2.2 - 2.5 左右，不過(guò)具體準(zhǔn)確的數(shù)值還是要查閱自己車輛的用戶手冊(cè)或者查看車門（B 柱或者 C 柱）附近，那里會(huì)有廠商提供的推薦冷態(tài)氣壓值。不同的季節(jié)，輪胎的胎壓也可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，夏季可將胎壓值控制為 2.3bar 左右，冬季控制為 2.5bar 左右。

總之，胎壓差值雖看似細(xì)微，卻對(duì)汽車的行駛安全、輪胎壽命以及駕駛體驗(yàn)有著不可忽視的影響。車主們應(yīng)養(yǎng)成定期檢查輪胎胎壓的好習(xí)慣，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并調(diào)整胎壓差值，讓愛(ài)車始終保持良好的行駛狀態(tài)，為每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）