車陷泥中可通過(guò)多種方法脫困，如合理控制油門(mén)、選擇合適檔位、借助外物增加摩擦力等。當(dāng)車陷泥中，首先要冷靜判斷狀況。緩踩油門(mén)很關(guān)鍵，貿(mào)然加大油門(mén)只會(huì)讓車輪越陷越深，應(yīng)試探性輕踩。手動(dòng)擋掛二檔、自動(dòng)擋選低速檔，能更好控制扭矩輸出。還可在車輪下墊樹(shù)枝、石頭等增加摩擦力，必要時(shí)用千斤頂抬起車體。這些方法結(jié)合使用，更易成功脫困 。

如果陷車的情況并不嚴(yán)重，車輛陷入的深度較淺，此時(shí)可以嘗試全力加速，利用車輛自身的沖勁沖出泥坑。不過(guò)在加速的過(guò)程中，一定要留意車輛的狀態(tài)，避免因?yàn)樗俣冗^(guò)快而失去控制。

若輪胎陷入較深，放掉一些輪胎氣壓也是不錯(cuò)的辦法。降低胎壓后，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，摩擦力也隨之增加，有助于車輛從泥中脫困。但需要注意的是，在脫困后要及時(shí)給輪胎充氣，恢復(fù)正常胎壓。

當(dāng)手邊沒(méi)有千斤頂時(shí)，給打滑的輪胎放氣不失為一種應(yīng)急手段。通過(guò)降低胎壓增加摩擦力，然后慢踩油門(mén)，嘗試讓車輛緩緩移動(dòng)。要是兩側(cè)車輪都打滑，整車深陷泥坑，千斤頂就派上用場(chǎng)了。用千斤頂將車抬高，在車輪下墊上木塊或石塊，為輪胎提供更好的著力點(diǎn)，再啟動(dòng)車輛。

陷坑不深且淺時(shí)，不妨掛倒擋往后開(kāi)，并適當(dāng)調(diào)整方向。要是倒擋無(wú)法實(shí)現(xiàn)脫困，可在陷輪后方鋪上枯草或小樹(shù)木枝干，增加摩擦力后再嘗試倒車。還可以找一根結(jié)實(shí)的樹(shù)枝，將其捆綁在驅(qū)動(dòng)輪上，模擬履帶的效果，增強(qiáng)輪胎與地面的抓地力。

對(duì)于硬派越野車而言，還有獨(dú)特的脫困方式。掛上低速四驅(qū)檔，輕踩油門(mén)并左右擺動(dòng)方向盤(pán)，通過(guò)調(diào)整輪胎的著力點(diǎn)和方向，尋找更好的脫困機(jī)會(huì)。而當(dāng)車陷得不深時(shí)，在驅(qū)動(dòng)輪下方墊上兩塊磚頭，輕踩油門(mén)，也可能讓車輛擺脫泥坑的束縛。另外，當(dāng)一側(cè)輪胎打滑時(shí)，輕拉手剎并慢慢加大油門(mén)，利用手剎增加的阻力，使車輛獲得前進(jìn)的動(dòng)力。

總之，車陷泥中并不可怕，關(guān)鍵是要保持冷靜的頭腦，根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用各種脫困方法。不要盲目操作，以免讓車輛陷入更糟糕的境地。只要耐心嘗試，合理應(yīng)對(duì)，車輛就有很大機(jī)會(huì)擺脫困境，重新踏上行程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）