雙離合變速箱有手動模式。雙離合變速箱結合了手動與自動變速箱的優(yōu)勢，其手動模式下，駕駛者可通過換擋撥片或換擋桿來實現(xiàn)手動換擋。這不僅能帶來更多駕駛樂趣，滿足對操控感的追求，還能在特定場景下精準控制車速和動力輸出，比如超車時手動降檔可爆發(fā)更強動力，豐富了駕駛體驗，滿足不同駕駛者的多樣需求 。

在手動模式下，駕駛者能夠更加自主地決定車輛的換擋時機。當行駛在蜿蜒曲折的山路上，駕駛者可以根據(jù)路況和車速，通過換擋撥片或換擋桿精準地選擇合適的擋位，讓發(fā)動機始終保持在最佳的動力輸出區(qū)間，使車輛在爬坡時更有力，下坡時也能利用發(fā)動機的牽制作用更好地控制車速，提升駕駛的安全性和操控性。

在賽道駕駛這種需要極致操控的場景中，雙離合變速箱的手動模式更是發(fā)揮出了巨大優(yōu)勢。車手可以憑借自己對速度和節(jié)奏的把握，在每個彎道前準確降檔，出彎時迅速升檔，實現(xiàn)無縫的動力銜接，充分發(fā)揮車輛的性能極限，感受風馳電掣般的駕駛快感。

而且，雙離合變速箱手動模式在提升燃油經(jīng)濟性方面也有一定作用。在一些路況良好、車速穩(wěn)定的情況下，駕駛者可以手動選擇合適的高檔位，讓發(fā)動機保持較低的轉速運行，從而減少燃油消耗。

雙離合變速箱的手動模式通常有 “手動模式” 或者 “S 模式（運動模式）” 等稱呼。雖然名為手動模式，但它與傳統(tǒng)的純手動變速器還是存在區(qū)別的。在操作過程中，離合器會按照預定的程序自動進行換擋操作，無需駕駛者手動控制離合器踏板，這樣既保留了手動換擋的操控樂趣，又兼顧了自動變速箱的便利性。

總之，雙離合變速箱的手動模式為駕駛者打開了一扇通往更豐富駕駛體驗的大門。它既滿足了人們對駕駛操控性的追求，又能在不同場景下為車輛性能的發(fā)揮提供有力支持，無論是追求駕駛樂趣的愛好者，還是需要在特殊路況下精準控制車輛的駕駛者，都能從這種模式中獲得獨特的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）