缸墊子呲了會(huì)出現(xiàn)水箱反水冒氣泡、水溫升高、排氣冒白煙或藍(lán)煙、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化、冷卻液進(jìn)入油底殼、動(dòng)力下降、噪音變大等癥狀。當(dāng)缸墊與水套孔相通，水箱就會(huì)有異常；與油道連通，排氣便會(huì)冒藍(lán)煙。冷卻液進(jìn)入油底殼會(huì)讓機(jī)油變稀，影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力下降、噪音增大等一系列狀況。

當(dāng)水箱反水冒氣泡且水溫升高時(shí)，這是因?yàn)楦讐|燒壞后與水套孔相通，使得水箱出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象，冷卻液不斷翻滾，產(chǎn)生大量氣泡，同時(shí)水溫也會(huì)急劇上升 。在這種情況下，排氣管還會(huì)冒出白色的煙霧，這是因?yàn)槔鋮s液進(jìn)入了氣缸參與燃燒，產(chǎn)生了水蒸氣，所以從排氣管排出就呈現(xiàn)為白煙狀態(tài)。

排氣冒藍(lán)煙則是由于缸墊燒壞且與油道連通，一部分機(jī)油會(huì)流入缸內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中被燒掉，從而導(dǎo)致排氣管冒出藍(lán)色的煙霧。這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油正常循環(huán)被打破，機(jī)油消耗也會(huì)比正常情況增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化變白也是缸墊子呲了的常見癥狀之一。這是因?yàn)槔鋮s液進(jìn)入了機(jī)油中，二者混合后就會(huì)使機(jī)油呈現(xiàn)出乳白的顏色，質(zhì)地也變得不再清澈透明。這種乳化的機(jī)油會(huì)大大降低其潤滑性能，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件造成損害。

冷卻液進(jìn)入油底殼不僅會(huì)使機(jī)油乳化，還會(huì)讓機(jī)油變稀。機(jī)油變稀后，無法在發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件之間形成良好的油膜，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑變差。這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間的摩擦增大，長(zhǎng)期如此，零部件磨損加劇，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

動(dòng)力下降也是缸墊子呲了不容忽視的癥狀。由于潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)受到阻礙，各部件之間的配合不再順暢，能量傳遞過程中出現(xiàn)損耗，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法輸出正常的動(dòng)力，汽車在行駛時(shí)就會(huì)感覺加速無力，提速緩慢，駕駛體驗(yàn)大打折扣。

噪音變大同樣源于潤滑系統(tǒng)的問題。當(dāng)潤滑不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間的摩擦增大，這種摩擦?xí)a(chǎn)生異常的噪音，原本平穩(wěn)運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得雜亂無章，而且隨著故障的持續(xù)，噪音還可能會(huì)越來越大，甚至出現(xiàn)劇烈的“啪啪”聲或“突突”聲。

另外，當(dāng)缸墊燒壞且與外部大氣環(huán)境相通時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性惡化，并在缸墊損壞的地方發(fā)出劇烈的“啪啪”異響聲。而且發(fā)動(dòng)機(jī)還可能出現(xiàn)個(gè)別氣缸不工作（缺缸）的情況，從而發(fā)出“突、突”的異響，伴隨缸體抖動(dòng)、行駛無力等現(xiàn)象，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)放炮、回火等現(xiàn)象。

總之，缸墊子呲了所引發(fā)的一系列癥狀，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和汽車的行駛性能。一旦發(fā)現(xiàn)這些癥狀，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大，給車輛帶來更嚴(yán)重的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）