汽車上高速行駛時(shí)胎壓高一些相對(duì)合適，但需控制在合理范圍內(nèi)。一般而言，適當(dāng)比標(biāo)準(zhǔn)胎壓下限調(diào)高 0.1 至 0.2 巴為宜。因?yàn)樘哼^低，輪胎與地面接觸面積增大，胎壁彎曲度增加，易導(dǎo)致脫層進(jìn)而爆胎；而適當(dāng)調(diào)高胎壓，能降低滾動(dòng)阻力與磨損程度。不過，胎壓也不能過高，否則會(huì)影響制動(dòng)、降低摩擦力等，危及行車安全。

具體來說，不同類型的輪胎有著不同的合適胎壓范圍。標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓值在3bar到5bar之間較為合適，增強(qiáng)型輪胎則在8bar到9bar之間，最高不宜大于5bar 。對(duì)于正常車輛跑長(zhǎng)途和高速，可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)胎壓下限適當(dāng)增加0.2bar左右，比如跑高速盡量將胎壓加注在250或260Kpa左右。通常情況下，汽車輪胎胎壓值在2.3 - 2.8BAR范圍內(nèi)都是安全的，2.3bar能滿足多數(shù)載重量需求。

季節(jié)因素也會(huì)對(duì)高速行駛時(shí)的胎壓產(chǎn)生影響。夏天跑高速，由于氣溫較高，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低值會(huì)比較合適，2.3 - 2.5BAR是比較理想的區(qū)間。這既能避免因氣溫高導(dǎo)致胎壓過高，又能保障輪胎的正常使用。

此外，車輛的負(fù)載情況同樣需要考慮。如果經(jīng)常滿載，為了保證輪胎的正常支撐和行駛安全，可以把胎壓調(diào)到2.4或2.5；反之，若負(fù)載較輕，則可適當(dāng)降低胎壓。

需要明確的是，胎壓過高或者過低都存在諸多危害。胎壓過低跑高速，會(huì)造成輪胎簾布層過度擠壓變形，還可能出現(xiàn)駐波現(xiàn)象，這都極易導(dǎo)致爆胎。同時(shí)，胎壓過低還會(huì)增加耗油量，加劇輪胎磨損。而胎壓過高，不僅會(huì)降低輪胎與地面的摩擦力，影響制動(dòng)效果，還會(huì)降低舒適性，加速輪胎局部磨損，容易導(dǎo)致鼓包夾石子，增大爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

總之，汽車高速行駛時(shí)，合適的胎壓是保障行車安全與舒適性的關(guān)鍵。要綜合考慮輪胎類型、季節(jié)、負(fù)載等因素，合理調(diào)整胎壓，并養(yǎng)成定期檢查和調(diào)整胎壓的好習(xí)慣，確保胎壓始終處于合適的范圍，讓我們的高速之旅更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）