無限彈變速箱實際上指的是保時捷的 PDK 雙離合變速箱。這款變速箱由保時捷與采埃孚合作研發(fā)，具備出色的散熱性能與穩(wěn)定性，能承受多次連續(xù)彈射起步而不過熱，因而獲此別稱。它擁有兩套獨立離合器分別控制奇偶擋位，換擋速度快且動力傳遞效率高。同時，采用濕式設計，散熱良好，憑借卓越性能，成為高性能汽車的標志性裝備，為駕駛者帶來獨特駕駛樂趣 。

PDK雙離合器自動變速器的設計理念著重于高效散熱與穩(wěn)定運行，為此運用了特殊的散熱油路來避免變速箱過熱情況的發(fā)生。這一創(chuàng)新設計，確保了在各種高強度的駕駛操作下，變速箱都能保持良好的工作狀態(tài)，為駕駛者提供穩(wěn)定可靠的駕駛體驗。

雙離合器自動變速器追根溯源，是起源于手動變速器，但在結構上有了重大改進。除了保留手動變速器的一些基本結構特點外，它額外增加了一套離合器和換擋控制系統(tǒng)。這兩套獨立的離合器分工明確，一套負責控制奇數(shù)擋位，另一套則掌控偶數(shù)擋位。這種巧妙的設計帶來了諸多優(yōu)勢，最為突出的就是換擋速度極快。在駕駛過程中，駕駛者幾乎感受不到換擋時的頓挫，動力傳遞十分流暢，仿佛車輛的加速是一氣呵成的。而且，這種設計大大提高了動力傳遞效率，讓發(fā)動機的動力能夠更有效地傳遞到車輪上，使車輛在加速、超車等操作中更加得心應手。

雙離合變速箱有干式和濕式之分。干式雙離合變速箱利用空氣進行冷卻，其優(yōu)點是響應速度快，能夠迅速執(zhí)行駕駛者的換擋指令，帶來干脆利落的換擋感受，在一些追求極致操控的車型上較為常見。然而，它的散熱性能相對較弱，在長時間激烈駕駛或頻繁換擋的情況下，容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，影響變速箱的性能和壽命。濕式雙離合變速箱則是將離合器片浸泡在油液中，通過油液進行冷卻。這種設計賦予了它良好的散熱性能，能夠承受更高的扭矩和更頻繁的換擋操作，長時間駕駛也不容易出現(xiàn)過熱問題。同時，濕式雙離合變速箱換擋更加平順，讓駕乘體驗更加舒適。保時捷的PDK變速箱采用濕式設計，完美地發(fā)揮了濕式雙離合變速箱散熱良好、換擋平順的優(yōu)勢，在保證高性能輸出的同時，也兼顧了日常駕駛的舒適性。

總結而言，無限彈變速箱——保時捷PDK雙離合變速箱，憑借其獨特的設計、卓越的性能以及良好的穩(wěn)定性，在高性能汽車領域占據(jù)了重要地位。它不僅滿足了駕駛者對速度與激情的追求，也為日常出行提供了舒適可靠的保障，成為汽車工程領域中一款令人矚目的變速箱產品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）