進(jìn)口普拉多2700的動(dòng)力對于日常代步和一般城市駕駛基本足夠，但在高速超車或高強(qiáng)度越野時(shí)可能略顯不足。它搭載2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117千瓦，163匹動(dòng)力，在城市道路時(shí)速60km/h以下表現(xiàn)從容，動(dòng)力輸出穩(wěn)定可靠?？梢坏r(shí)速超過90km/h，或者面對陡峭山坡時(shí)，動(dòng)力就會(huì)有些力不從心。不過，它注重的是穩(wěn)定性和耐用性，能滿足大多數(shù)場景需求 。

這款車配備了vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，再加上鋁合金缸蓋缸體的應(yīng)用，在一定程度上優(yōu)化了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，其油耗大概在12L左右。雖然這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在一些追求極致速度的人眼中不算突出，但對于日常城市駕駛的種種任務(wù)而言，它的動(dòng)力輸出可以說是有條不紊，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對走走停停的路況，平穩(wěn)地穿梭于大街小巷之中。

而當(dāng)你想要駕駛它去探索戶外，挑戰(zhàn)復(fù)雜的越野路況時(shí)，普拉多2700的動(dòng)力表現(xiàn)雖然不算強(qiáng)勁，但也并非完全無法勝任。它有著一定的動(dòng)力儲(chǔ)備，能在短時(shí)間內(nèi)迅速加速，應(yīng)對一些普通的越野障礙。并且，如果對動(dòng)力有更高要求，普拉多2700的改裝潛力也值得一提。對其進(jìn)行增壓改裝相對簡單，既不破壞原車結(jié)構(gòu)，花費(fèi)的資金也較少。改裝后機(jī)械增壓效果顯著，動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定，從啟動(dòng)就完全介入，無遲滯性，能有效解決低扭矩問題，讓車輛在低速行駛時(shí)也動(dòng)力強(qiáng)勁，改裝后的車輛能更好地滿足各種復(fù)雜路況需求。

總的來說，進(jìn)口普拉多2700的動(dòng)力有其自身的特點(diǎn)與優(yōu)勢。它不是那種以超強(qiáng)動(dòng)力性能為賣點(diǎn)的車型，但在日常使用和普通越野場景中都有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。并且通過合理改裝，還能進(jìn)一步提升動(dòng)力，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，是一款動(dòng)力表現(xiàn)較為均衡且實(shí)用的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）