車表上的 ECO 代表經(jīng)濟駕駛模式，旨在通過優(yōu)化車輛運行來節(jié)能減排、提升燃油經(jīng)濟性。ECO 是 “Ecology（環(huán)保）”“Conservation（節(jié)能）”“Optimization（動力）” 的縮寫。該模式分主動式與非主動式，主動式能自動調(diào)整節(jié)氣門開度等；非主動式靠指示燈提醒。在城市或擁堵路況使用可省油，不過車速超 120km/h 等特殊情況，該模式可能失效 。

主動式ECO模式通常設(shè)有獨立按鍵，按下開關(guān)后指示燈亮起，車輛便會自動對節(jié)氣門開度、變速箱換擋邏輯以及空調(diào)輸出功率等進行調(diào)整，以此來優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。在這種模式下，車輛行駛時，ECU控制單元會綜合判斷分析自動變速器檔位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的情況，然后計算出最佳油量提供給發(fā)動機做功，從而有效降低油耗。比如在日常城市道路行駛中，頻繁的啟停容易造成油耗增加，而主動式ECO模式就可以合理地控制檔位和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減少不必要的燃油消耗。

非主動式ECO模式?jīng)]有單獨的按鍵，其指示燈主要起到提醒作用。當系統(tǒng)檢測到駕駛員的駕駛行為達到最佳燃油效率時，指示燈就會亮起。一般來說，當車輛速度超過20km/h時，系統(tǒng)會對駕駛行為進行評估，若駕駛員保持平穩(wěn)的加速、合理的車速以及適當?shù)膿Q擋時機等良好駕駛習慣，指示燈亮起，表明車輛處于經(jīng)濟駕駛模式。例如，輕踩油門、避免急加速急剎車等行為更容易使非主動式ECO模式的指示燈亮起。

然而，ECO模式并非在所有情況下都適用。當車速超過120km/h時，為了保證車輛有足夠的動力來維持高速行駛，節(jié)能模式會自動失效。在停車怠速、掛入N檔或P檔時，車輛處于靜止或不行駛狀態(tài)，ECO模式也可能會失效。另外，當車輛爬坡需要較大扭矩輸出時，ECO模式通常也不會工作，因為此時車輛需要更強的動力來克服重力，若繼續(xù)以節(jié)能模式運行，可能會導(dǎo)致動力不足，影響車輛正常行駛。

在城市道路或者擁堵路況下，正確使用ECO模式可以為車主節(jié)省不少燃油成本，據(jù)相關(guān)測試，至少可以節(jié)省6%的燃油。但在高速行駛時，ECO模式的效果就不那么明顯了，甚至由于動力被限制，發(fā)動機可能需要更努力工作，反而會導(dǎo)致積碳增加和油耗上升。

總之，ECO模式為車主提供了一種節(jié)能環(huán)保的駕駛選擇。它通過獨特的設(shè)計與運行機制，在合適的路況下能夠有效降低油耗。不過，車主也需要了解其適用范圍和局限性，根據(jù)不同的駕駛場景合理運用，才能充分發(fā)揮ECO模式的優(yōu)勢，實現(xiàn)節(jié)能減排與良好駕駛體驗的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）