方向盤會響的原因較為多樣，涵蓋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、部件摩擦、潤滑情況等多個方面。轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、安全氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向動力油太臟等都可能引發(fā)異響。轉(zhuǎn)向柱和腳墊摩擦，多因腳墊過大接觸轉(zhuǎn)向柱且缺潤滑；安全氣囊游絲故障會在方向盤內(nèi)部產(chǎn)生干擾聲；轉(zhuǎn)向動力油過臟，會讓助力泵發(fā)出“嗡嗡”噪音。這些因素共同作用，導(dǎo)致了方向盤發(fā)出響聲 。

除了上述原因外，轉(zhuǎn)向信號燈后面的回彈夾也可能發(fā)出異常聲音。當我們打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后再轉(zhuǎn)動方向盤，就會聽到這種聲音，它其實是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈夾所發(fā)出的。這屬于正?，F(xiàn)象，因為轉(zhuǎn)向柱一轉(zhuǎn)有三個自動回停，所以轉(zhuǎn)動方向盤時會出現(xiàn)特定的節(jié)奏聲響。只要關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，聲音便會消失 。

動力皮帶方面，若是松緊不當或老化，也會致使方向盤產(chǎn)生異響。對于機械液壓助力的車輛而言，如果助力皮帶張緊不合適或者使用時間久了出現(xiàn)老化，那么在駕駛過程中就會聽到異常聲音。此時，需要對皮帶松緊進行調(diào)整或者直接更換皮帶，以解決異響問題。

減震器平面軸承缺油同樣不容忽視。當駕駛方向盤時，若發(fā)現(xiàn)異響來自車外，那么減震器平面軸承缺油就可能是“罪魁禍首”。我們只需打開引擎蓋，仔細傾聽聲音是否來自減震器頂座，就能判斷是不是減震器平面軸承發(fā)出的聲音。要是確定是該部件缺油，涂抹一些黃油或許能解決問題。但如果涂抹后依然有響聲，那就只能進行更換了 。

平衡桿膠水松動也是造成方向盤異響的一個因素。要是聲音并非來自減震器的平面軸承，那就需要仔細檢查平衡桿膠是否出現(xiàn)松動或者損壞的情況。一旦平衡桿膠出現(xiàn)問題，不僅在打方向時會有聲音出現(xiàn)，車輛經(jīng)過不平路面時也會產(chǎn)生聲響。若確定是平衡桿膠損壞，就只能進行更換處理 。

限位螺釘?shù)姆缐m蓋損壞也可能導(dǎo)致方向盤異響。限位螺釘上原本有一個尼龍保護套，然而長期使用后，尼龍?zhí)讜饾u磨損，失去保護作用。當方向盤觸底時，就會因為缺少保護而發(fā)出聲音。

此外，還有一些情況也可能導(dǎo)致方向盤異響。比如塑料件之間的摩擦，在溫度較低時，塑料會變硬，部件之間更容易產(chǎn)生摩擦聲；橫拉桿球頭老化，會使方向盤出現(xiàn)抖動、晃動并發(fā)出聲音；轉(zhuǎn)向器故障，轉(zhuǎn)向時聲音過大，可能是轉(zhuǎn)向器齒輪間隙過大；方向盤萬向節(jié)出現(xiàn)故障，也會導(dǎo)致方向盤在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生異常聲響；底盤懸掛的平衡桿吊耳膠套老化變硬，同樣會引發(fā)方向盤異響；方向機防塵套漏油，打方向盤時也會發(fā)出響聲 。

總之，方向盤異響是由多種因素造成的。涉及到車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、各個零部件之間的相互作用以及潤滑、老化等多方面情況。當發(fā)現(xiàn)方向盤有異響時，車主應(yīng)及時進行檢查，確定具體原因，以便采取正確的措施解決問題，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）