換輪胎后舊輪胎可以出售。舊輪胎雖已被替換，但仍有一定價(jià)值。其價(jià)格通常在 5 - 40 元，具體要看輪胎花紋、有無傷痕和鼓包等狀況，有傷的舊輪胎價(jià)值較低。而且廢舊輪胎屬于難分解材料，隨意丟棄會(huì)嚴(yán)重破壞環(huán)境，將其出售給廢品店或補(bǔ)胎師傅，既能發(fā)揮其剩余價(jià)值，又能為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量 。

除了賣給廢品店或補(bǔ)胎師傅，舊輪胎還有其他的“歸宿”。在一些專業(yè)的輪胎處理渠道，舊輪胎可以通過特定技術(shù)實(shí)現(xiàn)“重生”。比如輪胎翻新技術(shù)，能讓磨損或損壞的輪胎重獲使用性能，經(jīng)過一系列修復(fù)加工后，它們可以再次投入使用，這在一定程度上節(jié)省了資源，降低了新輪胎生產(chǎn)所帶來的能源消耗和環(huán)境污染。

還有廢輪胎煉油技術(shù)，通過加熱、加壓等手段，能將廢輪胎轉(zhuǎn)化為燃油。不過，采用簡單廉價(jià)設(shè)備進(jìn)行這項(xiàng)技術(shù)可能導(dǎo)致二次污染問題，所以對(duì)設(shè)備和工藝要求頗高。另外，輪胎膠粉再生膠技術(shù)也較為常用，先把廢舊輪胎粉碎成膠粉，再對(duì)膠粉進(jìn)行脫硫處理，使其形成再生橡膠，這些再生橡膠可重新加工成各種橡膠制品，為橡膠工業(yè)提供原料。

總之，換輪胎后舊輪胎不僅可以出售，還擁有多種處理方式。出售舊輪胎，既讓其發(fā)揮了剩余價(jià)值，為車主帶來一些收益，又避免了隨意丟棄對(duì)環(huán)境造成的破壞。而多樣的處理技術(shù)更為資源的循環(huán)利用和環(huán)境保護(hù)提供了可能，讓舊輪胎在完成一次使命后，以新的方式繼續(xù)發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)了資源的可持續(xù)利用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）