發(fā)動機(jī)抖動并亮起故障燈，原因眾多?？赡苁屈c(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞間隙過大、積碳或損壞，點(diǎn)火線圈損壞等，影響正常點(diǎn)火；也可能是進(jìn)氣問題，比如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、節(jié)氣門積碳過多；還可能是燃油方面，諸如汽油泵短路、油質(zhì)差。此外，傳感器故障、發(fā)動機(jī)支架橡膠件老化等也會引發(fā)此現(xiàn)象。這些因素都會干擾發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而致使抖動與故障燈亮起 。

具體而言，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障是較為常見的原因之一。火花塞在長時間使用后，其間隙會逐漸增大，并且容易積累積碳，甚至內(nèi)部發(fā)生損壞。這就會導(dǎo)致火花塞無法正常跳火，使得發(fā)動機(jī)的燃燒過程受到影響，從而出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。而點(diǎn)火線圈若損壞，也無法將低電壓轉(zhuǎn)換為能夠讓火花塞正常工作的高電壓，進(jìn)而造成點(diǎn)火失敗或者點(diǎn)火能量不足，最終引起發(fā)動機(jī)抖動，故障燈亮起。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面的問題同樣不容小覷。進(jìn)氣系統(tǒng)若是出現(xiàn)漏氣情況，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量就會不穩(wěn)定，這會破壞發(fā)動機(jī)正常的空燃比?？杖急纫坏┦Ш?，混合氣要么過濃，導(dǎo)致爆震和抖動；要么過稀，使得發(fā)動機(jī)無法正常加速運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，在冷車狀態(tài)下，節(jié)氣門、氣門以及活塞頂部如果積碳過多，會影響空氣的順暢進(jìn)入以及混合氣的形成，同樣會造成發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動并觸發(fā)故障燈。

燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障也可能引發(fā)此類問題。汽油泵內(nèi)部短路會導(dǎo)致燃油供應(yīng)壓力異常，無法為發(fā)動機(jī)提供足夠的燃油，使發(fā)動機(jī)不能正常工作。而油質(zhì)不好或者使用了錯誤的汽油標(biāo)號，會造成燃油燃燒不充分，氣缸內(nèi)的混合氣體濃度過高，從而引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動。例如使用了辛烷值過低的汽油，還可能會引發(fā)爆震，進(jìn)一步影響發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。

傳感器在發(fā)動機(jī)的運(yùn)行過程中起著至關(guān)重要的作用。像水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器以及氧傳感器等，一旦它們出現(xiàn)受損、接觸不良或者信號中斷的情況，發(fā)動機(jī)控制單元就無法獲取準(zhǔn)確的信息，從而不能精確地控制噴油量、點(diǎn)火時間等參數(shù)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常，抖動并亮起故障燈。比如氧傳感器故障，它無法準(zhǔn)確監(jiān)測排氣中的氧含量，就會使發(fā)動機(jī)控制單元無法調(diào)整合適的空燃比，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)性能。

發(fā)動機(jī)支架和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化損壞，也是不可忽視的因素。這些支架的作用是固定發(fā)動機(jī)和變速箱，橡膠件具有減震緩沖的功能。當(dāng)橡膠件老化或損壞后，其減震效果會大大降低，發(fā)動機(jī)和變速箱在怠速時就會產(chǎn)生振動，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

總之，發(fā)動機(jī)抖動并亮起故障燈是一個較為復(fù)雜的問題，涉及到多個系統(tǒng)和部件。無論是點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)，還是傳感器以及發(fā)動機(jī)和變速箱的支架等，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常，抖動和故障燈亮起。因此，當(dāng)遇到這種情況時，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）