修好的涉水車影響大小不一，主要取決于涉水程度。深度涉水的車輛，若未及時(shí)妥善維修，即便修復(fù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能因進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水導(dǎo)致氣缸異常，影響運(yùn)行甚至無法啟動(dòng)；電氣系統(tǒng)也易因水的侵蝕出現(xiàn)失效或短路等問題。而輕微涉水車修好后影響相對(duì)較輕，不過機(jī)械部件如懸掛、剎車系統(tǒng)以及電子設(shè)備仍可能存在故障隱患?？傊嫠囆藓煤蟮挠绊懸蚯闆r而異 。

對(duì)于深度涉水的車輛而言，發(fā)動(dòng)機(jī)所遭受的損害往往是最為嚴(yán)重的。當(dāng)大量的水通過進(jìn)氣系統(tǒng)涌入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，在活塞的壓縮行程中，由于水幾乎不可壓縮，這會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的精密部件，如活塞、連桿、氣門等造成巨大的沖擊。這些部件可能會(huì)出現(xiàn)彎曲、斷裂等情況，即使后續(xù)經(jīng)過維修更換了受損部件，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能也很難恢復(fù)到原廠狀態(tài)。其動(dòng)力輸出可能會(huì)變得不穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)下降，在日常行駛中可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無力等現(xiàn)象。

電氣系統(tǒng)在深度涉水中同樣是“重災(zāi)區(qū)”。車輛的電池長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中，其內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)可能會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致電池的儲(chǔ)電能力下降，甚至直接報(bào)廢。車內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的線路被水浸濕后，絕緣性能會(huì)大大降低，容易引發(fā)短路問題。一旦短路發(fā)生，不僅會(huì)損壞相關(guān)的電子設(shè)備，還可能引發(fā)車輛自燃等嚴(yán)重安全事故。各種電子控制單元和傳感器也可能因?yàn)檫M(jìn)水而出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車輛的一些功能無法正常使用，例如儀表盤指示燈亂閃、自動(dòng)空調(diào)不制冷、車載電腦死機(jī)等。

相比之下，輕微涉水的車輛雖然情況稍好，但也不能掉以輕心。懸掛系統(tǒng)長(zhǎng)期在潮濕的環(huán)境中，可能會(huì)導(dǎo)致零部件生銹、磨損加劇。這會(huì)使懸掛的阻尼性能下降，車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性都會(huì)受到影響，過減速帶或坑洼路面時(shí)，會(huì)感覺車身的晃動(dòng)明顯增大。剎車系統(tǒng)同樣容易受到水的侵害，水分進(jìn)入剎車管路可能會(huì)導(dǎo)致剎車油變質(zhì)，影響剎車的靈敏度和可靠性。在緊急制動(dòng)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)剎車距離變長(zhǎng)、剎車踏板變軟等情況，嚴(yán)重威脅行車安全。

此外，車輛的電子設(shè)備對(duì)于水分也十分敏感。即使是輕微的涉水，也可能使一些電子元件受潮，導(dǎo)致接觸不良或損壞。比如，中控顯示屏可能會(huì)出現(xiàn)花屏、黑屏現(xiàn)象，倒車?yán)走_(dá)可能會(huì)失靈，電動(dòng)門窗的升降也可能變得不順暢。這些看似不大的問題，卻會(huì)給車主的日常使用帶來諸多不便。

總之，無論是深度涉水還是輕微涉水的車輛，在修復(fù)后都存在一定的影響。車主們?cè)谟龅杰囕v涉水情況后，應(yīng)及時(shí)將車輛送往專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，并在后續(xù)的使用過程中加強(qiáng)對(duì)車輛的關(guān)注和保養(yǎng)，以確保行車安全和車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）