車輛發(fā)動機抖動厲害，原因涵蓋多個方面。一方面，燃燒不正常致使燃燒室壓力異常，像冷車時機油流動性差、零件磨損、點火角度過早等都會引發(fā)抖動；另一方面，發(fā)動機積碳嚴重、點火系統(tǒng)問題、發(fā)動機部件老化、油壓不穩(wěn)等情況，也會讓發(fā)動機抖動加劇。此外，發(fā)動機缺缸、機腳膠老化或松脫、燃油系統(tǒng)故障等，同樣是導(dǎo)致發(fā)動機抖動厲害的因素 。

當(dāng)冷車啟動時，機油的流動性會隨著溫度降低而變差，這使得發(fā)動機運行時所受到的阻力明顯增大。發(fā)動機需要克服更大的阻力來運轉(zhuǎn)，這種額外的負擔(dān)就可能導(dǎo)致抖動現(xiàn)象出現(xiàn)。而且零件在長時間的使用過程中，不可避免地會出現(xiàn)磨損。比如節(jié)氣門，隨著使用時間增長，上面會附著許多雜質(zhì)，影響其正常工作，進而導(dǎo)致發(fā)動機抖動；火花塞也是如此，使用久了電極會磨損，點火性能下降，也可能引發(fā)抖動問題。另外，點火角度過早，大部分油氣在活塞壓縮沖程就開始燃燒，這種異常的燃燒情況會讓發(fā)動機的工作狀態(tài)變得不穩(wěn)定，從而引起抖動。

發(fā)動機積碳過多也是一個常見的原因。在氣缸、節(jié)氣門、火花塞以及進氣等部位，都可能出現(xiàn)積碳。這些積碳會影響點火能量的正常釋放，降低進氣效率，還會打亂混合氣的合理配比。最終結(jié)果就是動力輸出變得不穩(wěn)定，在怠速和加速時，發(fā)動機都會出現(xiàn)抖動。

點火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，對發(fā)動機的影響也不容小覷?；鸹ㄈ⒏邏簩?dǎo)線和點火線圈任何一個工作不良，都可能引發(fā)故障。比如火花塞跳火不好，就無法及時有效地點燃混合氣，發(fā)動機的燃燒過程就會受到干擾，導(dǎo)致抖動。

發(fā)動機部件老化也會帶來抖動問題。引擎腳作為連接發(fā)動機和車身的重要部件，一旦老化，就無法有效地起到緩沖和固定發(fā)動機的作用。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動就會輕易地傳遞到方向盤和駕駛室內(nèi)，造成怠速抖動。

油壓不穩(wěn)同樣會讓發(fā)動機“不安分”。油泵供油壓力不正常，或者進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤以及工作不良，都會影響發(fā)動機正常的工作狀態(tài)，引起發(fā)動機抖動。

發(fā)動機缺缸是比較嚴重的情況，通常與點火線圈故障有關(guān)。此時，發(fā)動機的一個或多個氣缸工作不正常，汽車排出的廢氣氣流會明顯地斷斷續(xù)續(xù)，排氣管也會劇烈抖動，坐在車內(nèi)能明顯感覺到發(fā)動機的晃動，有時還會伴有突然的響聲。

機腳膠老化或松脫也不容忽視。機腳膠安裝在發(fā)動機和車架之間，原本起著減少發(fā)動機工作時震動和緩沖的重要作用。一旦老化或松脫，發(fā)動機的震動就無法得到有效抑制，震動會變得劇烈。

燃油系統(tǒng)故障也可能是罪魁禍首。使用不適配的燃油標號，油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)或燃油濾清器出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，混合氣過稀，從而引發(fā)發(fā)動機抖動。

總之，發(fā)動機抖動厲害是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。這些原因涉及發(fā)動機的多個系統(tǒng)和部件，無論是燃燒相關(guān)的因素，還是點火、供油、部件老化等方面的問題，都可能影響發(fā)動機的平穩(wěn)運行，使得抖動現(xiàn)象出現(xiàn)。當(dāng)遇到發(fā)動機抖動厲害的情況時，需要綜合考慮這些因素，仔細排查，找到問題根源并及時解決，以確保發(fā)動機能夠正常、穩(wěn)定地工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）