轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、異響、漏油、回位困難等故障。轉(zhuǎn)向沉重可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣、油液?jiǎn)栴}或部件故障；異響常因機(jī)械部分磨損、調(diào)整不當(dāng)；漏油多是密封圈老化或損壞，位置常見(jiàn)于轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋等部位；回位困難則可能是轉(zhuǎn)向機(jī)械部分缺油、銹蝕或嚙合過(guò)緊等。這些故障會(huì)影響駕駛體驗(yàn)與行車(chē)安全，需及時(shí)排查維修。

轉(zhuǎn)向沉重的故障原因較為多樣。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中若含有大量空氣，就如同給系統(tǒng)混入了“搗亂分子”，會(huì)破壞系統(tǒng)的正常運(yùn)作，使轉(zhuǎn)向變得沉重。轉(zhuǎn)向液壓管路存在異物，好比道路被堵塞，油液流動(dòng)不暢，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)費(fèi)力。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部位松動(dòng)，就像零件之間的配合出現(xiàn)了問(wèn)題，力量傳遞受到阻礙，進(jìn)而引發(fā)轉(zhuǎn)向沉重。此外，轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損，這意味著關(guān)鍵部件出現(xiàn)了損耗，無(wú)法正常發(fā)揮作用，同樣會(huì)讓駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)感覺(jué)吃力。

轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生異響也是常見(jiàn)故障之一。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，就像一個(gè)人長(zhǎng)期高強(qiáng)度工作，容易使轉(zhuǎn)向泵的定、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)磨損。轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的磨損也不容忽視，齒輪、齒條的調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)相互“打架”，從而產(chǎn)生令人心煩的異響。另外，轉(zhuǎn)向軸承磨損、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松動(dòng)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂松動(dòng)等機(jī)械部分的問(wèn)題，都可能成為異響的源頭。

漏油問(wèn)題也不容小覷。轉(zhuǎn)向機(jī)漏油的情況通常出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋、側(cè)端蓋以及轉(zhuǎn)向軸拐臂連接處，這是因?yàn)檫@些部位的密封圈容易老化或損傷。就如同密封的堤壩出現(xiàn)了裂縫，油液自然會(huì)滲漏出來(lái)。助力泵漏油一般發(fā)生在后端蓋處，很可能是后端蓋的密封圈破損，這就需要及時(shí)檢查并更換受損部件，以防止油液不斷流失。

方向回位困難同樣會(huì)給駕駛帶來(lái)困擾。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套缺油燒損，就像機(jī)器缺乏潤(rùn)滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，影響方向回位。轉(zhuǎn)向橫直拉桿接頭缺油銹蝕，使部件之間的活動(dòng)受到限制。方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向機(jī)聯(lián)接的操縱軸萬(wàn)向節(jié)缺油或別勁，以及轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向軸扇齒與活塞直齒嚙合太緊，都會(huì)導(dǎo)致方向回位變得遲緩甚至困難。

此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還有一些其他可能出現(xiàn)的故障。比如轉(zhuǎn)向抖動(dòng)，可能是轉(zhuǎn)向軸承磨損、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松動(dòng)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂松動(dòng)或者輪胎氣壓不足等原因。轉(zhuǎn)向不穩(wěn)可能與輪胎氣壓不足、輪胎磨損不均、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松動(dòng)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂松動(dòng)等有關(guān)。轉(zhuǎn)向燈閃爍不正常，則可能是轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)故障、轉(zhuǎn)向燈繼電器故障、轉(zhuǎn)向燈線(xiàn)路短路或斷路、蓄電池電壓不足等因素導(dǎo)致。轉(zhuǎn)向助力失效可能源于轉(zhuǎn)向泵故障、控制閥故障、轉(zhuǎn)向油液泄漏、蓄電池電壓不足等。轉(zhuǎn)向油液泄漏可能是轉(zhuǎn)向泵、控制閥、儲(chǔ)油罐等部件的密封圈損壞，或者轉(zhuǎn)向管路破裂。轉(zhuǎn)向油液變質(zhì)可能是因?yàn)橛鸵洪L(zhǎng)時(shí)間未更換，或油液品牌不符，或油液混入雜質(zhì)等。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)熱則可能是散熱器堵塞、冷卻液不足、風(fēng)扇故障、轉(zhuǎn)向泵故障等原因造成。

總之，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障多種多樣，涉及多個(gè)部件和多種因素。這些故障不僅會(huì)影響駕駛的舒適性，更對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成潛在威脅。駕駛者在日常使用中要留意車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）