低速踩剎車發(fā)出咯噔聲，原因可能是多方面的。一方面，剎車系統(tǒng)部件存在問題，比如剎車盤和剎車片過度磨損，其正常更換周期分別為10 - 12萬公里、6 - 8萬公里；剎車片裝配異常、剎車片和剎車盤有異物，以及卡鉗復(fù)位不良等情況也會導(dǎo)致異響。另一方面，可能是ABS系統(tǒng)工作、底盤部件曠量變大或變速箱出現(xiàn)問題?？傊霈F(xiàn)該情況應(yīng)及時(shí)檢查處理 。

首先來談?wù)剟x車系統(tǒng)部件的問題。剎車盤和剎車片過度磨損是較為常見的原因之一。隨著車輛行駛里程的增加，剎車盤和剎車片不斷經(jīng)受摩擦，當(dāng)達(dá)到一定的磨損程度時(shí)，就可能在低速踩剎車時(shí)發(fā)出咯噔聲。剎車片的更換周期一般在6 - 8萬公里，剎車盤則為10 - 12萬公里，若超過這個(gè)范圍仍未更換，過度磨損就會引發(fā)各種異常。

剎車片裝配異常同樣不可忽視。如果在安裝剎車片時(shí)沒有按照規(guī)范操作，例如安裝位置不準(zhǔn)確、固定不牢固等，那么在剎車過程中，剎車片與剎車盤之間的接觸就會不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生咯噔的響聲。所以建議更換剎車片時(shí)，一定要到專業(yè)的汽修店進(jìn)行安裝，確保安裝的準(zhǔn)確性和可靠性。

當(dāng)剎車片和剎車盤上有異物時(shí)，也會導(dǎo)致這種異響。異物可能是在日常行駛中進(jìn)入的灰塵、沙粒等，它們夾在剎車片和剎車盤之間，破壞了原本平滑的摩擦表面，在剎車時(shí)就會發(fā)出令人煩惱的咯噔聲。

卡鉗復(fù)位不良也是一個(gè)關(guān)鍵因素?？ㄣQ在剎車后需要正常復(fù)位，如果出現(xiàn)復(fù)位不良的情況，剎車碟與剎車片就會處于長時(shí)間摩擦的狀態(tài)，進(jìn)而產(chǎn)生咯噔聲。這種情況不僅會造成異響，還會加劇剎車片和剎車盤的磨損，影響剎車性能。

接著說說ABS系統(tǒng)工作的情況。當(dāng)駕駛者在低速踩剎車時(shí)，如果聽到咯噔咯噔的聲音，這有可能是ABS（防抱死制動系統(tǒng)）啟動的正?，F(xiàn)象。ABS的工作原理是通過反復(fù)抱死和松開車輪，確保車輛在剎車時(shí)仍能保持一定的抓地力，防止車輪完全鎖死。在緊急制動時(shí)，ABS系統(tǒng)工作會發(fā)出聲音，正常工作時(shí)儀表盤上的ABS燈會亮起，若燈未亮則可能是ABS系統(tǒng)故障，需要及時(shí)檢修。

底盤部件曠量變大也可能導(dǎo)致低速踩剎車時(shí)發(fā)出咯噔聲。車輛底盤部件由于長時(shí)間的磨損、老化等原因，會產(chǎn)生曠量，在剎車時(shí)這些部件之間的相對位置發(fā)生變化，就會出現(xiàn)異響。遇到這種情況，需要及時(shí)對底盤部件進(jìn)行檢修，以消除隱患。

另外，變速箱問題也不能排除。比如在自動擋車輛中，踩剎車時(shí)擋位發(fā)出“咯噔”聲，有可能是剎車系統(tǒng)和自動變速箱之間的電子聯(lián)動出現(xiàn)問題。當(dāng)掛擋、換擋時(shí)變速箱內(nèi)部部件的異常也可能引發(fā)這種咯噔聲，此時(shí)就需要及時(shí)對變速箱進(jìn)行檢修。

總之，低速踩剎車發(fā)出咯噔聲是一個(gè)需要引起重視的問題。它可能涉及到剎車系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、底盤部件以及變速箱等多個(gè)方面。為了確保行車安全和車輛的正常運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，一定要及時(shí)停車檢查，找到具體原因并進(jìn)行針對性的處理。同時(shí)，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，及時(shí)更換磨損部件，能夠有效減少這類異響的出現(xiàn)，讓我們的駕駛過程更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）