檢測(cè)節(jié)溫器好壞可以通過多種方法，如冷車運(yùn)轉(zhuǎn)和水溫超 70℃時(shí)檢查水箱上水室進(jìn)水管冷卻液流出情況，還可觀察冷卻液量、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后及水溫升高時(shí)的水流量與溫度變化，也能通過摸上下水管溫差或拆下煮沸測(cè)量開啟溫度來判斷。節(jié)溫器能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適溫度范圍工作，準(zhǔn)確檢測(cè)其好壞很關(guān)鍵，這些檢測(cè)方法從不同角度出發(fā)，能幫助我們及時(shí)知曉節(jié)溫器狀態(tài) 。

在冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水箱上水室進(jìn)水管若有冷卻液流出，這可不是個(gè)好信號(hào)，很可能意味著節(jié)溫器的主閥門無法正常關(guān)閉，節(jié)溫器已然出現(xiàn)故障。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度攀升超過 70℃ 后，若水箱上水室進(jìn)水管毫無冷卻液流出的跡象，那么大概率是節(jié)溫器的主閥門不能正常開啟了，這同樣是節(jié)溫器存在問題的顯著表現(xiàn)。

冷卻液的量也是不可忽視的重要因素。在檢測(cè)節(jié)溫器之前，首先要仔細(xì)觀察冷卻液是否充足。冷卻液如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“生命之泉”，若它的量不足，就如同給節(jié)溫器的正常工作設(shè)置了障礙，很可能導(dǎo)致節(jié)溫器無法發(fā)揮其應(yīng)有的功能，從而影響對(duì)其真實(shí)狀態(tài)的判斷。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，對(duì)水流量的檢查至關(guān)重要。此時(shí)，要密切留意冷卻水的流動(dòng)情況，看其流量是否處于正常范圍。正常的水流量是節(jié)溫器正常工作的外在表現(xiàn)之一，如果發(fā)現(xiàn)水流量異常，過大或者過小，都可能暗示著節(jié)溫器存在問題，它在“偷偷”地影響著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的循環(huán)。

當(dāng)水溫逐漸升高，好戲才真正開始。這個(gè)時(shí)候，要再次將目光聚焦在水流量和溫度的變化上。水流量應(yīng)該隨著水溫的升高而發(fā)生相應(yīng)的合理變化，溫度也應(yīng)該在正常的范圍內(nèi)穩(wěn)步上升。一旦發(fā)現(xiàn)冷卻水流量變化出現(xiàn)異常，比如突然增大或者減小，又或者溫度變化不符合常理，不是升溫過快就是升溫過慢，那都說明節(jié)溫器可能在“搗亂”，需要進(jìn)一步深入檢查。

還有一種直觀的方法，那就是通過觸摸上下水管來感受溫差。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 3 分鐘后，輕輕觸摸上下水管。如果上水管熱乎乎的，而下水管相對(duì)較涼，這屬于正常情況；可要是上下水管的溫度一直沒有明顯差異，始終保持一樣的溫度，那么節(jié)溫器就很有可能已經(jīng)損壞。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到九十?dāng)z氏度時(shí)，理想狀態(tài)是上下水管都熱乎起來，這就表明節(jié)溫器工作狀況良好。

另外，將節(jié)溫器拆下進(jìn)行檢測(cè)也是一種可靠的辦法。把節(jié)溫器小心翼翼地從車上拆下來，放入水中進(jìn)行煮沸測(cè)試。把節(jié)溫器和溫度計(jì)一同放入容器，然后將水加熱至 75 - 80℃ 并保持沸騰狀態(tài)。在正常情況下，節(jié)溫器會(huì)在這個(gè)溫度區(qū)間打開。如果節(jié)溫器沒有按照預(yù)期打開，那就說明它存在問題。

總之，多種檢測(cè)節(jié)溫器好壞的方法為我們?nèi)媪私夤?jié)溫器的工作狀態(tài)提供了有力的途徑。無論是簡(jiǎn)單的觀察、觸摸感受，還是相對(duì)復(fù)雜的拆解測(cè)試，每一種方法都有其獨(dú)特的作用。通過這些方法，我們能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器是否存在故障，從而及時(shí)采取措施，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在合適的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，讓汽車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)，保持強(qiáng)勁而健康的跳動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）