轎車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因多樣，涵蓋進(jìn)氣、點(diǎn)火、燃油、機(jī)械部件、控制系統(tǒng)及外部因素等多個(gè)方面?？諝鉃V清器堵塞會(huì)進(jìn)氣不足，高壓線斷路、火花塞老化影響點(diǎn)火，噴油嘴堵塞導(dǎo)致燃油供應(yīng)異常，機(jī)腳老化或松動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性受影響，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳、活塞磨損等機(jī)械問題也會(huì)致抖動(dòng)，還有水溫不正常、傳感器故障等因素。眾多原因交織，共同影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行 。

進(jìn)氣方面，空氣濾清器若更換不及時(shí)，就如同人呼吸不暢，進(jìn)氣量不足會(huì)引起怠速降低，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這種情況下，及時(shí)更換濾芯往往能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

點(diǎn)火系統(tǒng)也至關(guān)重要。高壓線一旦斷路，就像電路被切斷，點(diǎn)火過程受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)抖動(dòng)。此時(shí)，用萬用表測(cè)量電阻，換掉電阻明顯偏大幾倍的那根高壓線，或許就能解決問題。而火花塞在使用超過3 - 4萬公里后，點(diǎn)火效率降低，點(diǎn)火質(zhì)量大打折扣，這種狀況下，將全部火花塞進(jìn)行更換是明智之舉。

燃油供給環(huán)節(jié)，噴油嘴堵塞是常見問題。汽油里的膠質(zhì)堵塞噴油嘴噴油孔，使得各噴油嘴噴油量不一致，各缸工作狀態(tài)不同步，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也就隨之而來，一般拆下來清洗噴油嘴可緩解抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件如同人體的骨骼，支撐著正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)腳老化或松動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)支腳失去穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)、減緩震動(dòng)的作用，減震功能失效，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，活塞磨損、曲軸彎曲等問題，都會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，導(dǎo)致抖動(dòng)出現(xiàn)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，會(huì)使壓縮比增大產(chǎn)生高壓，在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障或參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常。而水溫不正常同樣不可忽視，水溫高會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間變?cè)?、油氣混合比改變、機(jī)油粘度變稀、潤(rùn)滑性能變差，缺少防凍液、節(jié)溫器打不開、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開關(guān)溫度不準(zhǔn)等原因都可能導(dǎo)致水溫異常。

外部因素干擾也不容小覷，車輛行駛在不平整路面時(shí)，車身的顛簸會(huì)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)，引起抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性下降，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，轎車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，需要全面細(xì)致地排查各個(gè)可能的原因，精準(zhǔn)找到問題所在并加以解決，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)平穩(wěn)順暢的運(yùn)行狀態(tài)，保障車輛的正常行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）