比亞迪使用的電池類型主要為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池能量密度高、重量輕，正極由含鎳、鈷和錳的三元材料制成，循環(huán)性能優(yōu)良，更適合家用車；磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，不含鈷等貴重金屬，成本低、資源豐富，在高溫和高熱環(huán)境下穩(wěn)定性高。這兩種電池各有千秋，比亞迪會(huì)根據(jù)不同車型需求合理選用。

先來說說三元鋰電池，因其能量密度更高、重量更輕的特性，使得搭載它的車輛在續(xù)航里程上更具優(yōu)勢，同時(shí)也能在一定程度上提升車輛的動(dòng)力性能。對(duì)于追求長續(xù)航以及較好動(dòng)力表現(xiàn)的家庭用戶而言，無疑是一個(gè)理想的選擇。大多數(shù)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車都青睞三元鋰電池，它就像是汽車的強(qiáng)勁“心臟”，為車輛源源不斷地輸送能量，讓車主們?cè)诔鞘信c遠(yuǎn)方之間自由馳騁，減少對(duì)續(xù)航的擔(dān)憂。

再看看磷酸鐵鋰電池，它的優(yōu)勢同樣不可小覷。由于不含鈷等貴重金屬，成本相對(duì)較低，這不僅有利于降低車輛的生產(chǎn)成本，對(duì)于消費(fèi)者來說也可能意味著更實(shí)惠的購車價(jià)格。而且其資源含量豐富，不用擔(dān)心資源短缺的問題。在高溫和高熱環(huán)境下，磷酸鐵鋰電池展現(xiàn)出了極高的穩(wěn)定性，這一特性讓車輛在極端氣候條件下也能安全可靠地運(yùn)行，無論是酷熱的沙漠還是高溫的城市，它都能為車輛提供穩(wěn)定的電力支持。

值得一提的是，比亞迪還啟用了磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池。這種電池有著諸多令人矚目的優(yōu)勢，超長待機(jī)，充放電循環(huán)次數(shù)高達(dá)3000次以上，基本與整車同壽，幾乎終身免維護(hù)，為車主省去了頻繁更換電池的麻煩；輕巧緊湊，體積大幅瘦身，重量僅2公斤，能夠高效利用車輛空間，還能降低能耗，助力車輛實(shí)現(xiàn)更出色的性能表現(xiàn)；綠色環(huán)保，在生產(chǎn)、處置過程中對(duì)環(huán)境影響小，盡顯比亞迪在環(huán)保領(lǐng)域的擔(dān)當(dāng)。此外，它還配備了BMS電池管理系統(tǒng)，能智能保電，電量不足時(shí)動(dòng)力電池可為其充電，長期停放手機(jī)APP會(huì)提示，可遠(yuǎn)程啟動(dòng)解決電量問題。早在6年前，比亞迪就將其應(yīng)用在自家車型上，目前搭載該電池的車型超200萬輛，累計(jì)減少鉛使用量達(dá)2萬噸以上，在該電池技術(shù)研發(fā)方面積累了十余年經(jīng)驗(yàn)，始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位，成功打破國外技術(shù)“卡脖子”困境，并近期宣布全面應(yīng)用。

總之，比亞迪在電池技術(shù)領(lǐng)域不斷深耕，無論是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，還是磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池，都凝聚著比亞迪的智慧與創(chuàng)新。通過合理運(yùn)用不同類型的電池，比亞迪為消費(fèi)者帶來了多樣化的選擇，滿足了不同用戶在不同場景下的需求，也推動(dòng)了汽車行業(yè)在電池技術(shù)上的不斷進(jìn)步與發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）