當(dāng)儀表未接收到 EECU 報(bào)文時(shí)，首先應(yīng)檢查接插件是否連接正常且牢固，而后排查發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件和 VECU 之間的線(xiàn)路連接狀況，必要時(shí)借助診斷工具讀取車(chē)輛故障碼來(lái)探尋故障根源。這是因?yàn)槲唇邮盏綀?bào)文，大多是接插件松動(dòng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件與 VECU 之間存在斷路。而且發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行至關(guān)重要，出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)影響車(chē)輛正常行駛，所以按此步驟排查可有效解決問(wèn)題。

在檢查接插件時(shí)，要仔細(xì)查看其是否有松動(dòng)、脫落或者損壞的跡象。有時(shí)候，接插件在車(chē)輛長(zhǎng)期行駛過(guò)程中，由于震動(dòng)等原因可能會(huì)出現(xiàn)連接不穩(wěn)固的情況，這就很容易導(dǎo)致信號(hào)傳輸中斷，使得儀表無(wú)法接收到 EECU 報(bào)文。如果發(fā)現(xiàn)接插件有松動(dòng)現(xiàn)象，需將其重新接好，確保連接緊密。

要是接插件連接正常，但問(wèn)題依舊存在，那么就需要著重排查發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件和 VECU 之間的線(xiàn)路連接。這一段線(xiàn)路在整個(gè)信號(hào)傳輸過(guò)程中扮演著關(guān)鍵角色，一旦出現(xiàn)斷路、短路或者破損等問(wèn)題，都會(huì)影響 EECU 報(bào)文的順利傳輸。此時(shí)，需要專(zhuān)業(yè)的維修人員，使用專(zhuān)業(yè)工具對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)，確定是否存在線(xiàn)路故障，并及時(shí)修復(fù)或更換受損線(xiàn)路。

而借助診斷工具讀取車(chē)輛故障碼，則能夠更加精準(zhǔn)地定位問(wèn)題所在?，F(xiàn)代汽車(chē)配備了復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)，故障碼就像是一把鑰匙，能夠幫助我們打開(kāi)故障診斷的大門(mén)。通過(guò)專(zhuān)業(yè)的診斷設(shè)備連接車(chē)輛的診斷接口，讀取到的故障碼可以提供關(guān)于故障的詳細(xì)信息，例如是哪個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，故障的類(lèi)型以及可能的原因等。根據(jù)這些信息，維修人員就能更有針對(duì)性地進(jìn)行檢查和維修，大大提高了故障排查的效率和準(zhǔn)確性。

當(dāng)儀表未接收到 EECU 報(bào)文時(shí)，通過(guò)檢查接插件、排查線(xiàn)路連接以及借助診斷工具讀取故障碼等一系列操作，能夠全面且精準(zhǔn)地找到問(wèn)題根源，并及時(shí)采取有效的解決措施，讓車(chē)輛恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)，保障行車(chē)安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）