低速跟車時是否需要踩離合要視具體情況而定。離合器用于連接發(fā)動機和變速箱檔位齒輪以實現(xiàn)換擋，在車流特別緩慢時，可適當踩離合采用半聯(lián)動跟車，但不宜長時間如此，否則會加速離合器片磨損；若跟車速度較快，盡量不采用半聯(lián)動控制。不同類型的變速箱在低速跟車時也有不同的擋位選擇?？傊?，要綜合多方面因素謹慎操作，確保行車安全。

對于手動擋汽車而言，在市區(qū)道路跟車且走走停停的情況下，一般掛 1 檔。當車速緩慢前進時，可將離合壓到半聯(lián)動狀態(tài)來控制車速；若車速能維持在一定水平，利用怠速行駛即可。比如在早晚高峰的擁堵路段，車流量大且行駛緩慢，此時如果長時間讓離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)，離合器片就會持續(xù)摩擦發(fā)熱，不僅會加速磨損，還可能產(chǎn)生異味甚至損壞離合器片，影響車輛正常使用和駕駛安全。

自動雙離合變速箱的車型在堵車跟車時，最好掛入手動模式的 1 檔或者 L 檔。這是因為在走走停停的路況下，如果一直使用自動模式，變速器可能會頻繁地在 1 檔和 2 檔之間來回切換，這種頻繁切換會導(dǎo)致離合器溫度急劇升高，極大地降低其使用壽命。將擋位固定在合適位置，能讓車輛在低速跟車時更穩(wěn)定，減少離合器不必要的損耗。

而自動 CVT 變速箱和 AT 變速箱的車型，在低速跟車時操作相對簡單，可以直接使用 D 擋。CVT 變速箱和 AT 變速箱的結(jié)構(gòu)和工作原理使得它們在應(yīng)對這種低速跟車的情況時，能自動進行合理的擋位調(diào)整，保持車輛行駛的平穩(wěn)性，駕駛者無需頻繁換擋或進行特殊操作，只需要控制好車速和與前車的距離即可。

除了變速箱類型和擋位選擇，跟車距離也是低速跟車時需要重點關(guān)注的因素。在市區(qū)道路堵車緩慢行駛時，保持 3 米左右的距離較為合適。當從駕駛位觀察車頭邊緣剛好接觸前車輪胎下緣時，兩車相距約 5 米，跟車過程中可以保持到車頭接觸前車保險杠下沿。如果跟車時速低于 100km/h 且不是處于大堵車狀態(tài)，車距最好保持在 50 米以上。合適的跟車距離能為車輛提供足夠的制動空間，在突發(fā)情況下可以避免追尾等事故的發(fā)生。

此外，跟車時的視野也至關(guān)重要。駕駛者的目光要放遠，不要僅僅盯著前車，要多留意前方幾輛車輛的動態(tài)，同時也要注意左右道路的情況。這樣可以提前預(yù)判前方可能出現(xiàn)的狀況，比如前方車輛急剎車、突然變道等，從而及時做出反應(yīng)，保證行車安全。

總之，低速跟車涉及到多個方面的操作要點，從根據(jù)車流情況決定是否使用離合半聯(lián)動，到不同變速箱車型的擋位選擇，再到跟車距離的把控和視野的保持。只有全面綜合地考慮這些因素，并謹慎操作，才能在低速跟車時減少離合器磨損，確保行車過程的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）