汽車散熱風(fēng)扇主要在冷卻液溫度達到一定數(shù)值時啟動工作，特殊情況是開啟汽車空調(diào)時也會啟動。通常，冷卻液溫度升至約 95℃ - 105℃ 區(qū)間，散熱風(fēng)扇會分不同檔位開啟，不同車型標準略有差異。當(dāng)開啟空調(diào)時，為保證空調(diào)冷凝器散熱，風(fēng)扇也會自動開啟。這一設(shè)計由熱敏感開關(guān)控制，能確保發(fā)動機在適宜溫度下穩(wěn)定運行 。

具體而言，在正常的行車過程中，發(fā)動機持續(xù)工作會產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量會傳遞給冷卻液，使得冷卻液的溫度不斷上升。當(dāng)冷卻液的溫度逐漸攀升至大約80到90攝氏度左右時，水箱風(fēng)扇就有可能開始轉(zhuǎn)動起來了。不過，不同車系對于風(fēng)扇啟動的水溫標準存在一定的差異。像是國產(chǎn)或日系車，水溫達到90度以上時，散熱電子扇便開始啟動；而德系車通常要等到發(fā)動機水溫達到95度以上，散熱電子扇才會啟動。

當(dāng)水溫達到95攝氏度這個關(guān)鍵節(jié)點時，風(fēng)扇會自動開啟，并以中檔速度運轉(zhuǎn)。此時，風(fēng)扇就像是一位盡職的守護者，有條不紊地開始為發(fā)動機的散熱工作貢獻力量。如果發(fā)動機產(chǎn)生的熱量持續(xù)增加，導(dǎo)致冷卻液溫度進一步升高至105攝氏度，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速將會提升到高檔，加快散熱的速度。在這個過程中，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的提升能夠更高效地將熱量散發(fā)出去，保證發(fā)動機的溫度不會過高。例如，當(dāng)溫度達到95攝氏度時，風(fēng)扇大概會以1600轉(zhuǎn)每分鐘的速度運轉(zhuǎn)；而當(dāng)溫度攀升到105攝氏度時，轉(zhuǎn)速會提升到約2400轉(zhuǎn)每分鐘。

現(xiàn)代大部分汽車采用的是電子溫控系統(tǒng)，大約在冷卻液溫度達到98°C時，風(fēng)扇就會自動響應(yīng)并開始工作。這一過程是由水箱上面的熱敏感開關(guān)精準控制的。當(dāng)水箱內(nèi)的冷卻液達到特定的溫度時，熱敏感開關(guān)就像是一個信號發(fā)射器，立刻控制開啟水箱風(fēng)扇；而當(dāng)溫度降低后，它又會自動關(guān)閉風(fēng)扇，整個過程十分智能且精準。

另外，汽車空調(diào)開啟時，無論水箱實際溫度處于何種狀態(tài)，散熱風(fēng)扇都會自動啟動。這是因為汽車空調(diào)的冷凝器在工作過程中也會產(chǎn)生大量的熱量，需要通過散熱風(fēng)扇來進行散熱。而且，通常情況下，空調(diào)冷凝器的散熱和水箱的散熱使用的是同一個風(fēng)扇。

總之，汽車散熱風(fēng)扇的啟動工作是一個由冷卻系統(tǒng)根據(jù)冷卻液溫度自動控制的精密過程，并且在開啟空調(diào)時也會介入工作。這一智能的設(shè)計，不僅能確保汽車在各種運行狀況下的溫度始終保持在安全范圍內(nèi)，更是為發(fā)動機性能的穩(wěn)定發(fā)揮和延長發(fā)動機的使用壽命提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）