科魯茲氣缸墊沖了會出現(xiàn)多種現(xiàn)象，諸如發(fā)動機功率下降、加速無力、水溫異常升高、防凍液缺失、機油中混入水分等。當氣缸墊沖了，相鄰兩缸之間會竄氣，壓力不足導(dǎo)致發(fā)動機啟動冒黑煙、轉(zhuǎn)速下降；高壓氣體會竄入機油油道和冷卻水套，影響散熱與潤滑；還會造成氣缸蓋漏氣，出現(xiàn)淡黃色泡沫與異常響聲。這些現(xiàn)象都在提示車主，車輛需及時檢修。

具體而言，相鄰兩缸之間竄氣時，在不打開減壓的情況下?lián)u轉(zhuǎn)曲軸，會明顯感覺到兩個缸的壓力都不夠充足。啟動發(fā)動機后，會出現(xiàn)冒黑煙的情況，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會顯著下降，功率不足的問題十分突出，車輛在行駛過程中會明顯感覺加速綿軟無力，仿佛動力被束縛住一般。

氣缸蓋漏氣也是常見現(xiàn)象之一。被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔或者從缸蓋和機體的結(jié)合面處泄漏出來。仔細觀察的話，漏氣處會有淡黃色的泡沫存在。要是漏氣情況嚴重，還會發(fā)出“呲呲”的響聲，有時甚至?xí)橛新┧蚵┯偷那闆r。當拆卸檢查時，能看到所對應(yīng)的氣缸蓋平面處以及附近的缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳痕跡，就像被歲月留下了獨特的印記。

而當高壓氣體竄入發(fā)動機機體與氣缸蓋相通的潤滑機油油道中，會帶來一系列的變化。在發(fā)動機運行時，油底殼機油溫度會一直居高不下，機油的粘度逐漸變稀，壓力也隨之降低，而且變質(zhì)速度加快。送往氣缸蓋上部潤滑配氣機構(gòu)的機油中，能明顯看到帶有氣泡，這就像平靜的湖面泛起了不該有的漣漪，影響著發(fā)動機內(nèi)部的正常潤滑。

高壓氣體竄入冷卻水套也有其獨特表現(xiàn)。在發(fā)動機冷卻水溫度低于50℃時，打開水箱蓋，能看到水箱中有較為明顯的氣泡不斷上升冒出，同時還伴有大量的熱氣從水箱口散發(fā)出來。隨著發(fā)動機溫度逐漸升高，從水箱口散發(fā)出的熱氣也越來越多。要是把水箱溢水管堵住，給水箱加滿水至蓋口處，氣泡上冒的現(xiàn)象會更加明顯，嚴重時水箱里就如同沸騰一般熱鬧。

另外，發(fā)動機氣缸與冷卻水套或潤滑油通道相通時，水箱內(nèi)冷卻水的上表面會飄浮著黃黑色的機油泡沫，或者油底殼內(nèi)的機油中明顯有水的痕跡。當這兩種竄氣現(xiàn)象嚴重時，排氣中就會帶有水或機油，尾氣的狀態(tài)也變得不正常。

總之，科魯茲氣缸墊沖了所呈現(xiàn)出的這些現(xiàn)象，涵蓋了發(fā)動機動力、潤滑、冷卻等多個系統(tǒng)的異常表現(xiàn)。車主一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述情況，務(wù)必及時將車輛送往專業(yè)維修店進行檢查和維修，以保障車輛的正常運行和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）