普利司通輪胎通常沒有內(nèi)胎。在如今的汽車領(lǐng)域，無內(nèi)胎輪胎占據(jù)主流，普利司通也順應(yīng)這一趨勢。無內(nèi)胎輪胎有著諸多優(yōu)勢，比如安全性更高，即使被小物件刺穿也不會瞬間癟胎，能保障車輛繼續(xù)正常行駛；耐磨性增強(qiáng)，可避免內(nèi)部襯帶磨損，還能有效散熱從而延長使用壽命；并且節(jié)能效果好，能降低摩擦阻力提升燃油效率，帶來舒適駕乘感受。

具體來說，普利司通新推出的無內(nèi)胎M858 SUPER輪胎，便是其在重型車輛領(lǐng)域首次推出的無內(nèi)胎產(chǎn)品。這款輪胎采用重載用加強(qiáng)型胎圈結(jié)構(gòu)，極大地提高了胎圈的耐久性和防爆性能。與普通無內(nèi)胎輪胎相比，它的耐久性和使用壽命都顯著提高，具有優(yōu)異的承載性能，能很好地適應(yīng)重型車輛的使用需求。

在現(xiàn)代轎車和部分貨車中，普利司通的無內(nèi)胎設(shè)計展現(xiàn)出了獨(dú)特價值。其無內(nèi)胎輪胎在各種路況下都表現(xiàn)出色，能帶來更穩(wěn)定和安全的駕駛體驗。因為無內(nèi)胎輪胎具有更好的氣密性和更低的滾動阻力，有助于提高燃油效率并減少輪胎磨損。

不過，雖然普利司通輪胎大多沒有內(nèi)胎，但在一些特殊車輛上情況有所不同。一些貨車和農(nóng)用車由于需要承受較重的貨物負(fù)荷，仍然會采用內(nèi)外胎共同承壓的結(jié)構(gòu)，所以這類車輛上的普利司通輪胎會包含內(nèi)胎，以此來應(yīng)對重載需求。

總的來說，普利司通輪胎以無內(nèi)胎設(shè)計為主流，憑借無內(nèi)胎輪胎的眾多優(yōu)勢滿足了大多數(shù)車輛的使用需求。而在特定的重載領(lǐng)域，也存在有內(nèi)胎的產(chǎn)品，以適應(yīng)特殊的工況。無論是哪種類型，普利司通都在努力為不同需求的用戶提供合適的輪胎解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）